Izvor: Politika, 08.Nov.2006, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Čekajući elektronsku kartu
Putovanje gradskim prevozom dvostruko je napornije kada građani koji putuju sa periferije moraju da presedaju. Putnici sa markicama su u prednosti, ali ljudi koji kupuju kartu za jednu vožnju moraju da imaju barem četiri tiketa, ukoliko menjaju dva prevoza, od kuće do posla i obratno.
Zbog toga, mnogi Beograđani, s pravom, već godinama pitaju: kada će u gradskom prevozu postojati celodnevna karta, koja bi olakšala putovanje presedačima? Prema rečima Željka Đukanovića, direktora >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << Direkcije za javni prevoz, ova vrsta plaćanja prevoza još je "u povoju", tako da će Beograđani još morati da se strpe.
– Ta ideja postoji već dve godine i zahteva vreme da bi se sprovela u delo. U prethodnom periodu svu snagu smo usmerili na podmlađivanje i osposobljavanje voznog parka gradskog prevoza, što je, trenutno, ipak najvažnije. Direkcija je osim toga posvećena uvođenju daljinskog sistema za praćenje vozila u javnom prevozu. Kada to bude gotovo, pojaviće se i mogućnost za korišćenje elektronske karte, a samim tim će i plaćanje u prevozu biti znatno olakšano – kaže Đukanović.
Naš sagovornik nedavno je najavio pravljenje monitoring centra za praćenje vozila, putem GPS tehnologije. Ovim sistemom je u svakom trenutku moguće odrediti tačno mesto svakog autobusa, trolejbusa ili tramvaja koji su u saobraćaju.
– Tim sistemom moći ćemo veoma precizno da utvrdimo vreme vožnje na određenim gradskim linijama i svaki kvar, ili zastoj biće otklanjan mnogo brže – kaže Đukanović.
Ovaj sistem trebalo bi, prema najavama, da bude uveden do sledeće godine. Tada bi na dnevni red moglo da dođe i uvođenje elektronske karte.
– Poznata su nam iskustva iz drugih zemalja Evrope. Kada jednom pređemo na elektronsku kartu, putnici će moći da biraju da li će se voziti po satu, dnevno ili sedmično – objašnjava Đukanović.
Uz dobru volju, sve to bi moglo da postane stvarnost u sledeće dve godine. A dotle, građanima koji su navikli na čuveno klackanje, guranje i držanje za šipku u vozilima gradskog prevoza ostaje da plate kartu za jednu vožnju, ili da, kao i uvek, prvih dana svakog meseca stanu u dugački red ispred kioska za prodaju mesečnih markica.
-----------------------------------------------------------
Besplatne markice
Invalidi koji primaju stalni dodatak za tuđu negu i pomoć, oboleli od dečije paralize i plegije, mišićne dostrofije i hemofilije, multipleskleroze i autizma, kao i druge osobe sa posebnim potrebama imaće ubuduće pravo na besplatnu vožnju gradskim prevozom, saopštava Gradska direkcija za javni prevoz. Ova odluka trebalo bi da bude usvojena u decembru.
S. B. S.
[objavljeno: 08.11.2006.]
