Izvor: Blic, 08.Feb.2008, 11:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Brže preko Save
Tramvaji na linijama 7, 9 i 11, kao i automobili i autobusi, krenuće preko Starog savskog mosta početkom marta. Time će znatno biti smanjene svakodnevne gužve na Brankovom mostu i Gazeli. Planirano je da radovi na rekonstrukciji Savskog mosta u toku narednog meseca budu u potpunosti završeni.
- Ako ne bude velikih mrazeva saobraćaj će preko mosta krenuti između 1. i 10. marta. Imali smo dosta problema zbog hladnog vremena i velike vlažnosti tokom prethodnih >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << meseci. Neki radovi, poput farbanja, ne mogu se obavljati u tim uslovima. Ipak očekujem da ćemo, u zavisnosti od vodostaja, sve završiti u toku marta - najavio je Bojan Stanojević, gradski menadžer.
U „Beokom servisu" navode da će radovi na desnom koloseku, koji obuhvataju prostiranje šina u kanale i njihovo zalivanje, danas biti kompletno završeni. Započelo je i asfaltiranje mosta, koje obavljaju radnici „Beograd-puta".
Posle popravke, most će dobiti proširenje dela za pešake, nove tramvajske šine, preuređene središnje stubove i prilaze. Postavljanje funkcionalne rasvete je već započelo, a priprema se i postavljanje kablova za dekorativno osvetljenje.
Pre rekonstrukcije, most je prelazilo oko 15 hiljada vozila dnevno, a nakon radova njegov kapacitet će biti oko 30.000 vozila. To će u znatnoj meri rasteretiti Gazelu i Brankov most, a završetkom dela obilaznice od Ibarske magistrale do Ostružnice između 15 i 20 hiljada tranzitnih vozila biće izmešteno iz Beograda.
Radovi na Starom Savskom mostu počeli su 13. oktobra i prema prvim planovima trebalo je da traju četiri meseca, dok je ponovno puštanje saobraćaja bilo najavljivano za prve dane ove godine. Za rekonstrukciju je izdvojeno 800 miliona dinara.
Sagradili ga Nemci
Savski most je najmanji most u funkciji drumskog saobraćaja u Beogradu. Dugačak je 430 metara, dok je raspon između dva noseća stuba pre rekonstrukcije bio 157 metara. Sagradili su ga Nemci 1942. godine, jer je most kralja Aleksandra, tada jedini preko Save, bio srušen. Nakon rata, Beograđani su ga zvali „nemački" ali danas retko ko zna da je on ikada nosio to ime.
