Izvor: Blic, 03.Apr.2008, 11:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Bezbedniji put u školu
Kontinuiranom i stručno vođenom akcijom „Zaštitimo decu u saobraćaju", broj stradale dece pešaka se drastično smanjio, a u prošloj i ovoj godini ni jedan učenik nije poginuo u zoni škole. Ipak, cilj je da se dostigne Beč koji važi za najbezbedniji grad za dečake i devojčice.
Nedavno sprovedena istraživanja pokazala su da su trenutno najugroženiji đaci osnovnih škola „Desanka Maksimović", „Vojvoda Stepa" i „Aleksa Šantić". Tim povodom rade >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << se elaborati, kako bi tačno utvrdili šta nedostaje od tehničko - saobraćajne regulative i da li se sama deca ponašaju u skladu sa propisima.
- Pre desetak godina deca u Beogradu su bila najugroženija ne samo u Srbiji već i u Evropi. Iz situacije u kojoj je godišnje ginulo i do 20 đaka, uspeli smo da izbijemo u sam evropski vrh kada je bezbednost dece u saobraćaju u pitanju. Želimo da dostignemo Beč gde su uspeli da ostvare tzv. „Viziju 0". Pokrenuli smo niz aktivnosti u pogledu edukacije učitelja i dece, a nabavljena je i stručna literatura „Saobraćajni bukvar" i „Kako naučiti dete da sačuva svoj život". Dobra edukacija je najbitnija. Dete mora da bude svesno opasnosti i mora da zna kako da se ponaša u saobraćaju - ističe Vladimir Todić, gradski sekretar za obrazovanje.
Statistika
Godina
poginulo
povređeno
1991.
13
300
2002.
5
230
2003.
4
233
2004.
2
215
2005.
0
216
2006.
8
233
2007
-
176
Čak 60 odsto saobraćajnih nesreća uzrokovano je dečjom nepažnjom, nepoštovanjem ili nepoznavanjem pravila ponašanja u saobraćaju, dok je u ostalih 40 odsto nezgoda osim ljudskog faktora kriva i neodgovarajuća saobraćajna signalizacija.
- Oko osnovnih škola u naseljima Braće Jerković i Karaburma gde su deca bila u opasnosti, stavili smo i netipične saobraćajne oznake. Tu pre svega mislim na visoke zaštitne ograde, razne vrste usporivača saobraćaja, a obeležili smo i bezbedan koridor za kretanje dece. Takođe, na osnovu urađenih projekata zaštitili smo decu u još deset ugroženih škola. Time je smanjena mogućnost smrtnog ishoda u saobraćajnoj nesreći. Mi godišnje primimo do 1.000 zahteva koji se tiču bezbednosti dece, ali naglasio bi da je neophodno konstantno raditi na obrazovanju dece. To je najbolja prevencija - kaže Zoran Pešović, sekretar za saobraćaj.
U školama kažu da u početku nisu prepoznali potrebu za dodatnom edukacijom o bezbednosti u saobraćaju. Međutim, na seminarima su promenili mišljenje. Jednostavnim i krajnje konkretnim primerima naučili su koji su najčešći problemi i kako kod dece da promene ponašanje.
- Dokaz da predavanja daju rezultate je primer jedne učiteljice koja je na roditeljskom sastanku rekla da se najveći broj nesreća dešava u sumrak jer vozači ne primete pešaka na vreme i da bi zato deca trebalo da nose upečatljivu garderobu. Posle nekoliko dana roditelji su došli da pitaju koju boje jakne da kupe i da li je bela odgovarajuća. Prevencija nije vidljiva, dugo traje, ali daje najbolje rezultate - smatra Krsto Lipovac, profesor na Kriminalističko - policijskoj akademiji i dodaje da je najteže unaprediti voljnost za akciju i pokrenuti roditelje.
