Izvor: Press, 29.Sep.2010, 09:02 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Bahate niko ne kažnjava!
Vozač koji se prekjuče parkirao na šinama i blokirao šest tramvaja i nekoliko stotina putnika očigledno će proći nekažnjeno. Jedinstvo u rešavanju ovog problema ne postoji čak ni među gradskim institucijama!
Vozač koji se prekjuče parkirao na šinama i blokirao šest tramvaja i nekoliko stotina putnika očigledno će proći nekažnjeno, baš kao i mnogi pre njega! Osim što apeluju na savest vozača, gradske institucije nisu uspele >> Pročitaj celu vest na sajtu Press << ni da se usaglase na koji način bi mogle da spreče ovakvu bahatost pojedinih vlasnika automobila.
U GSP-u „Beograd" kažu da su nemoćni i da više nemaju „ni ideje ni snage da reše problem", u „Parking servisu" tvrde da je sve na policiji, a u Sekretarijatu za saobraćaj da „nema idealnog rešenja". Saobraćajna policija, u koju svi upiru prstom kao jedine nadležne za kažnjavanje bahatih vozača, nije ni odgovorila na Pressova pitanja. Često se desi da policija i ne kazni vozača jer se ovaj pomeri do dolaska patrole, a kao dokaz ne uzimaju fotografije ili izjave građana.
Odbijene inicijative GSP-a
Radoslav Nikolić, generalni direktor GSP-a, istakao je da su sve njihove inicijative za rešenje ovog problema odbijene.
- Milion puta smo predlagali ideje za rešenje ove svakodnevne situacije, ali nijedna nije naišla na pozitivan odgovor. Pokušavali smo, apelovali na institucije, na neodgovorne građane, ali bezuspešno. Vozači i dalje ostavljaju svoje automobile na šinama i time ugrožavaju funkcionisanje tramvajskog saobraćaja. Nemamo više ni snage ni ideja kako da rešimo ovaj problem sa kojim se svakodnevno susreću naši radnici, ali i putnici u tramvajima - žali se Nikolić.
On je dodao da je jedna od inicijativa GSP-a bila da „pauk" služba može samostalno da uklanja vozila bez nadležnosti saobraćajne policije.
- Svesni činjenice da je u gradu manji broj saobraćajnih policajaca, predložili smo samostalno funkcionisanje „pauka". Naravno, naš predlog je ocenjen kao besmislen. Zatim smo zatražili da se našem preduzeću dodeli jedno ili dva „pauk" vozila kako ne bismo morali da čekamo na intervenciju policije ili „Parking servisa". Znam da ne bismo u potpunosti mogli da uklonimo ovaj problem, ali sigurno bismo brže i efikasnije uklanjali vozila sa šina, i ne bi dolazilo do tridesetominutnog zastoja tramvaja. Ipak, nadležni iz gradske uprave naglasili su da je ovo besmisleno jer postoji služba u čijoj je nadležnosti ova intervencija - priča Nikolić.
Nikolić je rekao da su uprkos brojnim inicijativama i apelima prepušteni na milost i nemilost saobraćajne policije i „Parking servisa".
S druge strane, Boban Kovačević, generalni direktor JKP „Parking servis", odmah naglašava da je besmisleno dozvoliti nekom preduzeću da koristi „pauk" vozilo, pa čak iako je to u interesu svih građana.
- Na šta bi to ličilo kada bi svi po želji mogli da sakupljaju vozila i uklanjaju automobile sa ulica ili trotoara kada god im zasmetaju. Verovatno bi nastao opšti haos u gradu. Smatram da je intervencija policije neophodna i da bez njihove dozvole ne treba intervenisati - kazao je Kovačević.
Bolna tačka prestonice
Iz Sekretarijata za saobraćaj istakli su da je jedino rešenje apelovanje na savest vozača.
- Ovo je problem koji godinama tišti Beograd, ali idealnog rešenja nema. Zastoj tramvaja zbog nemarnih vozača bio je i ostaće bolna tačka prestonice - rekao je Dragoljub Đakonović, sekretar za saobraćaj.
