Izvor: Glas javnosti, 26.Avg.2008, 13:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Zbog Velje Ilića država gubi 10 miliona evra
BEOGRAD - Spor oko koncesije za izgradnju autoputa Horgoš-Požega ovih dana trebalo bi da se razreši na štetu Srbije koju je sama sebi izrežirala. Vlada Srbije je poslala predlog za sporazumni raskid ugovora koncesionarima, „Alpini“ i „Poru“, u kojem im kao „protivuslugu“ za njihov pristanak da napuste ugovor koji sami nisu ispoštovali, nudi veoma isplativi posao izgradnje autoputa od Horgoša do Novog Sada. Pregovori su, kako je juče potvrdio ministar infrastrukture Milutin >> Pročitaj celu vest na sajtu Glas javnosti << Mrkonjić, završeni i odgovor austrijskih putara očekuje se najkasnije danas.
Vlada je Srbiju dovela u nezavidnu poziciju kada je bez ikakvog opravdanja odlučila da koncesionaru do kraja ove godine produži rok za zatvaranje finansijske konstrukcije, koji je istekao 1. aprila. Budući da „Alpina“ i „Por“ do tog datuma nisu obezbedili novac potreban za gradnju Srbija je imala svako pravo da prema slovu ugovora raskine aranžman i zadrži bankarsku garanciju od 10 miliona evra, koju su Austrijanci morali da polože po dobijanju koncesije. Umesto toga, na insistiranje Velimira Ilića iz Nove Srbije i njegovih koalicionih partnera iz Demokratske stranke Srbije, vlada je domaćinski produžila rok koncesionaru za celih devet meseci. To je tada nazivano „kompromisnim rešenjem“ pošto je bivši ministar Velja Ilić tražio da se „Alpini“ dozvoli da još u aprilu počne da asfaltira, iako ničim nije mogla da garantuje da je u stanju da završi posao.
Iako su u vladi imali većinu dovoljnu za donošenje bilo kakve odluke, DS i G17 plus su pristali na ustupak koncesionaru i time državu doveli gde je danas - na pragu da izgubi deset miliona evra bankarske garancije, tri godine utrošene na koncesionu proceduru i ugled kod poslovnih partnera. Jer, posle 1. aprila, koncesionar prema Srbiji nije postupao domaćinski, već računski. Došavši u položaj da država ne može da im otkaže ugovor, „Alpina“ i „Por“ su počeli da ređaju ucenjivačke uslove za svoj ostanak u poslu, a kada ih je vlada odbila, smišljeno je da im se pristanak na raskid koncesije „nadoknadi“ dodeljivanjem izvođačkog ugovora za trasu Horgoš - Novi Sad.
U MARTU POČINJE GRADNJA OD BEOGRADA DO POŽEGE
Tokom jučerašnje posete radnicima na obilaznici oko Beograda, ministar Mrkonjić je ocenio da bi izgradnja autoputa Beograd - Požega mogla da počne u martu 2009. godine, ali da još nije završena projektna dokumentacija za tu deonicu, koja je deo sporne koncesije. Ako sporazum o raskidu koncesije bude postignut i ceo autoput kroz Vojvodinu bude gradila „Alpina“, svi radovi bi trebalo da se završe do kraja sledeće godine, a najkasnije do proleća 2010.
Gradonačelnik Beograda Dragan Đilas naglasio je da postoje realne šanse da se u oktobru na obilaznici otvore tunel „Železnik“ i čvorište, odnosno petlja „Orlovača“, koje Grad finansira sa 2,2 milijarde dinara, što bi trebalo da rastereti deo saobraćaja u Beogradu. Ministar Mrkonjić je ocenio da će po završetku tog dela obilaznice biti „otpušen“ Koridor 10, pa će bar deo saobraćaja moći da „prebačen“ ka jugu. Zanimljivo je da je Đilas zahvalio prethodnom ministru za infrastrukturu Velimiru Iliću, jer su u vreme njegovog mandata „zajedno pokrenuli projekat obilaznice“. Đilas i Mrkonjić su najavili da će bar jednom sedmično obilaziti radove na obilaznici.
To je, naravno, protivzakonito, ali država će, naravno, pristati. Mrkonjić je juče potvrdio da se novi ugovor sa koncesionarom upravo izrađuje. Tako će „Alpina“ bez tendera graditi deonicu vrednu 250 miliona evra, koju je zaslužila time što se pokazala kao nepouzdan partner. Koliki će biti njen profit, ne znamo da li je moglo jeftinije, nikada nećemo saznati, a jedino je izvesno da ćemo morati da vratimo već uplaćenih 10 miliona evra, pošto, zahvaljujući blagonaklonosti vlade, koncesionar nije prekršio ugovor.
Ovo, dakako, nije jedini raspoloživi izlaz za srpske vlastodršce, već samo onaj koji su izabrali. Jedna od alternativa je da država sačeka još četiri meseca i da 1. januara 2009. koncesiju proglasi raskinutom zbog nezatvorene finansijske konstrukcije i da među republičke prihode upiše i 10 miliona evra bankarske garancije „Alpine“ i „Pora“.
S r a m o t a !
A kad ce zbog ove i sramote i stete Velja ilic da ide u zatvor?
