Izvor: B92, 27.Jan.2017, 14:22 (ažurirano 02.Apr.2020.)
"Za 4 godine 0 km auto-puta, a Srbija..."
Sarajevo -- Gradnja auto-puta u FBiH je od kraja 2014. skoro potpuno blokirana, a sigurno je da nakon 2015. i 2016. nove kilometre auto-puta neće dobiti ni u 2017. i 2018.
Političari u FBiH najavljuju da će Bosna i Hercegovina biti veliko gradilište i da će se pokrenuti milijarde investicija, najavljuju izgradnju brzih puteva, izgradnju auto-puta od Zenice do Doboja, projekat izgradnje tunela Prenj, deonicu auto-puta Mostar sever – Mostar jug i od Bune do Zvirovića.
>> Pročitaj celu vest na sajtu B92 <<
Međutim, trenutno je izgradnja auto-puta potpuno blokirana.
Kako piše portal Kliks, dok je Srbija samo u 2016. u promet pustila 80 novih kilometara auto-puta, sasvim je sigurno da FBiH u naredne dve godine u promet neće pustiti nijedan novi kilometar auto-puta.
Tako će FBiH od 2015. do 2018. godine, u kojima su kao nikad najavljivani mega-projekti, u promet pustiti 0 kilometara auto-puta.
Kada je reč o izgradnji auto-puta, u ovom trenutku u BiH su aktivna samo dva gradilišta kod Zenice i to poddeonica Drivuša – Klopče, dužine 2,32 kilometra i Klopče – Donja Gračanica dužine 5,8 kilometara.
Prva poddeonica Drivuša – Klopče je počela da se gradi 10. oktobra 2014. godine, a planirani rok završetka izgradnje je 30. mart 2017. godine.
Međutim, sada je već izvesno da navedena poddeonica neće biti završena, jer je izgrađeno svega 30 odsto.
Druga poddeonica je u izgradnji od 1. juna 2016. godine, a svega 4,5 odsto ugovora je realizovano, što znači da navedena poddeonica neće biti u prometu kako je planirano do 30. novembra 2018. godine.
Svi napred navedeni podaci mogu se pronaći i na zvaničnoj veb -tranici JP Auto-putevi FBiH.
Kompanija Hering, izvođač radova na poddeonici Drivuša – Klopče, javno ističe da je realizacija projekta 30 odsto, a ne 91 odsto, a isključivo zbog sporosti u donošenju operativnih odluka Uprave JP Auto-putevi FBiH ili čak uopšte nedonošenja oduka.
Na primer, Izvođač je podneo zahtev za izmenu tehnologije za most Drivuša i vijadukt Perin Han. Na odluku o izmenama izvođač je čekao duže od godinu dana, a predloženim izmenama ostvarena ušteda za investitora je skoro 600.000 evra.
Na navedenom projektu, izvođač je ukazivao na mogućnost aktiviranja klizišta, na šta su se JP Auto-putevi FBiH oglušile sve do pokretanja klizišta početkom 2016. godine.
Tek tada su urađene mere sanacije klizišta pa sada i izvođač i JP Auto-putevi FBiH potražuju plaćanje troškova nastalih sanacijom klizišta.
U toku je pokretanje procedure za izgradnju trećeg dela Zeničke zaobilaznice Donja Gračanica – Tunel Zenica i deonice Buna – Počitelj. Za izgradnju ovih projekata uprava ovog preduzeća je postavila nerealno visoke kriterijume kojim su onemogućena učešća u izgradnji projekata domaćim kompanijama. Tek nakon obraćanja pojedinih potencijalnih izvođača JP Auto-putevi FBiH i finansijeru Evropskoj banci za obnovu i razvoj, korigovane su odluke, odnosno smanjeni su kriterijumi i omogućeno je domaćim kompanijama da se prijave za nabavku radova za izgradnju deonica Donja Gračanica – Tunel Zenica i Buna – Počitelj.
Pogledaj vesti o: Autoput
