Izvor: B92, 02.Apr.2008, 10:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Vlada produžila rok za koncesiju
Beograd -- Vlada Srbije je na telefonskoj sednici produžila rok za koncesiju za izgradnju autoputa Horgoš - Požega.
Koncesionaru rok do kraja godine da zatvori finansijsku konstrukciju
Ministar zadužen za Nacionalni investicioni plan Dragan Đilas potvrdio je da je dogovoreno da se koncesionaru za izgradnju autoputa da rok do kraja godine da zatvori finansijsku konstrukciju, kao i da ugovor o koncesiji nije prestao da važi.
"Koncesionaru se daje >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << rok do kraja godine da zatvori finansijsku konstrukciju, a ostavljen je rok od 90 dana da svi zajedno radimo sa Dojče bankom, da se vidi koji su njeni zahtevi da se uđe u posao", rekao je Đilas.
Važno je da se to ispregovara, kako bi ugovor dobio sigurnost za državu Srbiju da će biti isfinansiran sredstvima Dojče banke, izjavio je Đilas, uz konstataciju da "kada dobijemo sve te garancije, sam projekat izgradnje autoputa može da počne".
Đilas je rekao da je odluka doneta na telefonskoj sednici vlade, a da su pregovore vodili on, generalni sekretar vlade Dejan Mihajlov i ministar za infrastrukturu Velimir Ilić. Došlo se do teksta koji je prihvatljiv za sve, izjavio je Đilas i dodao da, ukoliko zaista postoje koncesionari i finansijer spreman da uloži svoja sredstva da izgradi autoput, "nema nijednog razloga da taj put ne dobijemo".
"Ne bih voleo da se ova priča koristi u predizborne ili političke svrhe, ko je pobednik ili gubitnik. Najvažnije je da će se autoput praviti, da će Dojče banka, po onome što je rekla, ako se ispune njeni zahtevi, finansirati i mi možemo u toku leta da počnemo sa radovima na autoputu", zaključio je Đilas.
Potpredsednik Vlade Srbije Božidar Đelić kaže da je ovakvim kompromisnim rešenjem ostavljen prostor da radovi na izgradnji autoputa počnu ove godine.
"Zadovoljan sam zbog toga što je predsednik vlade uočio nužnost da se sazove ova hitna sednica, jer u protivnom bi cela koncesija pala, vlada bi povukla garanciju od deset miliona evra i onda bi Srbija trebalo da čeka dve godine da se ponovo pokrene gradnja autoputa Horgoš-Požega", objasnio je Đelić.
Ministar finansija Mirko Cvetković ocenio je da je odluka vlade o produženju roka koncesionaru "dobra vest za građane Srbije".
"Preovladao je razum. Doneto je rešenje koje je dobro i koje će omogućiti realizaciju tog vrlo važnog projekta", rekao je Cvetković i dodao da su i koncesionari zadovoljni novim rokovima.
"Izgradnja autoputa nije političko pitanje. Kompletna vlada je stala iza tog projekta svojevremeno, kada smo izvršili zamenu ugovorne strane. Mislim da je šteta što se pokušava da se od toga stvori neki politčki poligon", ukazao je on.
Vlada Srbije je na prošloj sednici većinom glasova odbacila Predlog Ministarstva za infrastrukturu o započinjanju radova na izgradnji autoputa Horgoš - Požega, posle čega je potpredsednik vlade Božidar Đelić zatražio od premijera da zakaže novu sednicu vlade na kojoj bi bio usvojena odluka da se koncesionaru da dodatni rok da obezbedi bankarsku garanciju i finansiranje celog posla.
Prema Ugovoru o koncesiji, juše je isticao rok da koncesionar, konzorcijum Alpina-Por, dostavi garancije da je obezbedila novac za ukupnu investiciju. Koncesionar je potvrdio da želi da gradi autoput i da čeka odluku vlade posle čega će se javno oglasiti.
Dojče banka je, takođe, potvrdila da čvrsto stoji iza projekta i koncesionara, rekao je zastupnik vlade u pregovorima o koncesiji Mihajlo Marković, dodajući da su vreme koje je imala i dešavanja na svetskom tržistu kapitala znatno otežale dosadašnje odluke kreditiranja ovakvih projekata.
Prema njegovim rečima, gradnju bi osim Dojče banke, koja je garant posla, trebalo da kofinansiraju Svetska banka, Evropska banka za obnovu i razvoj i Evropska investiciona banka.
Kovačević: Država mogla da dobije ustupak
Ekonomista Milan Kovačević ocenio je večeras da je Vlada Srbije, pre nego što je dala ustupke koncesionaru, trebalo da traži nešto što bi bilo u korist i druge ugovorne strane, odnosno države.
"Mi smo mogli pomeriti vreme kada će oni početi umesto nas naplaćivati putarinu od izgrađenog autoputa ili traziti povećanje procenta koji nam se plaća", izjavio je on.
Kovačević je objasnio da je prema ugovoru predviđeno da ako jedna strana ne izvršava svoje obaveze u roku, da je druga strana upozori i ostavi neko vreme da se uskladi sa ugovorom.
Prema njegovim rečima, produženje roka do kraja godine je ipak previše i biće izgubljeno mnogo vremena.
"Ovde će ostati pitanje da li će koncesionari postupiti po ugovoru i do kraja godine", rekao je Kovačević.
Nije jasno šta je urađeno i sa ostalim rokovima, jer je ugovorom predviđeno i kad će se predati autoput na naplatu, naveo je Kovačević i izrazio nadu da će se izmenom ugovora odložiti i taj rok.
On je rekao i da je na samom početku izostalo da se proveri da li je opravdano davati sve to u koncesiju i da li je bilo ekonomski boljih varijanti.
