Izvor: RTS, 13.Sep.2010, 13:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
U Crnu Goru obilaznicom
Deonica od Kokinog broda do Nove Varoši biće obustavljena od sredu zbog postavljanja završnog sloja asfalta. Alternativni pravac od srede biće put preko Radoinja i Priboja.
U sredu počinje petočasovna obustava saobraćaja na magistrali Beograd-Južni Jadran , na deonici od Kokinog Broda do Nove Varoši, kako bi se završni sloj asfalta radio u celosti, a alternativni pravac biće regionalni put preko Radoinje i Priboja.
Užički "Putevi" privode kraju rekostrukciju >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << te, najteže deonice i grade regionalni put Nova Varoš-Aljinovići, ka Sjenici, koji će biti i veza ove magistrale sa projektovanim autoputem Beograd-Bar.
Jednom od najlepših,a svakako do sada i najtežih deonica magistrale, tokom godine, prođe u proseku 4.000 automobila dnevno, leti i tri puta više.
Ukupno 25.000 tona asfalta ovih dana će biti ugrađeno na tih devet kilometara do Nove Varoši. Kolovoz će biti širi, izbegnute oštre i nepregledne krivine, urađena dva mosta, a klizišta i kosine sanirani.
"Ovo je najopterećeniji put ka Crnoj Gori, i spada u teške deonice", navodi šef gradilišta Slobodan Božović i dodaje da će tih 9.600 biti završnica rekonstricije magistrale M 21.
Tridesetak kilometara istočno od Nove Varoši i postojeće magistrale ka moru, Pešterskoj visoravni, proći će deonica autoputa Beograd-Južni Jadran.
Od Požege, gde se odvaja od sadašnje magistrale, deonica autoputa će do granice sa Crnom Gorom biti duga 107 kilometara, a nova saobraćajnica će, kako se očekuje, za Srbiju i Evropu otvoriti ogromne prirodne potencijale Golije i Peštera.
Do budućeg autoputa, veza postojeće magistrale ka Crnoj Gori, biće regionalni put ka Sjenici, čiju deonicu do Aljinovića, dugu 21 kilometar, "Putevi" upravo rade, i to na celoj trasi lančano, kako bi do zime, polovina posla, kvalitetno i u roku, bila gotova.
"Gotovo da se više plašimo kontrola sopstvene firme, nego nadzornih organa, jer se kvalitet mora postići po svaku cenu, bez obzira na uslove : posao može u finansijskom smislu loše da se ugovori sa investitorima, ali ga mi moramo uraditi najbolje, to je pravilo naše firme", kaše Spasoje Radaković iz užičkih "Puteva".
Obe saobraćajnice će, po rekonstrukciji, ukupne vrednosti oko 700 miliona dinara, otvoriti i nove šanse ovom ekonomski nerazvijenom području, koje je decenijama trpelo i zbog loše putne infrastrukture.
