Izvor: B92, 04.Jul.2008, 02:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Trka za Koridor 10
Beograd -- Srbiji nedostaju još 152 kilometra autoputa na Koridoru 10. Sa trenutnim cenama nafte, taj posao bi koštao 900 miliona evra i najranije bi se završio za pet godina, piše Politika.
Konfuzija oko sudbine autoputa Horgoš-Požega - hoće li Srbija tu saobraćajnicu dobiti kroz koncesiju ili će je sama graditi - ponovo je otvorila pitanje saobraćajnih prioriteta Srbije.
Naime, iz senke dvogodišnjeg natezanja oko koncesije ponovo je u prvi plan isplivao >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << Koridor 10, odnosno činjenica da Srbija još nije završila tu saobraćajnicu koja nam na ime tranzita preko najkraće saobraćajne veze Evrope i Bliskog istoka godišnje donosi prihod od 180 miliona evra.
U više navrata moglo se čuti da je Evropa Srbiji dala rok od tri godine da kompletira ovaj putni pravac, odnosno da izgradi autoput između Niša i Dimitrovgrada, u pravcu Bugarske, i Leskovca i Levosaja, u pravcu Makedonije.
Tačnije, između Niša i Dimitrovgrada treba da se izgradi autoput u dužini od 80 kilometara, a taj posao bi prema dosadašnjim kalkulacijama koštao 450 miliona evra. Kroz Grdeličku klisuru nedostaje 30 kilometara autoputa (300 miliona evra) a od Vladičinog Hana do Levosaja još 42 kilometra, čija izgradnja će stajati 150 miliona evra.
Dakle, Srbiji za kompletiranje ove trase, uz trenutne cene nafte, nedostaje 900 miliona evra.
„Do 2006. godine problem su bile finansije, a od tada – organizacija. U budžetu za prošlu godinu samo za Koridor 10 izdvojeno je 270 miliona evra, ali zbog lošeg rada čitavog niza institucija sredstva su vraćena u državnu kasu i ove godine prenamenjena za druge potrebe", otkrio je pre nekoliko dana Mlađan Dinkić, ministar ekonomije.
Finansiranje Koridora 10 planirano je delom i iz Nacionalnog investicionog plana. Umesto prvobitnih 900, za ovu godinu je opredeljeno samo 200 miliona dinara.
Situacija za Srbiju preti da se dodatno pogorša time što će glavna prepreka za Koridor 4, nedostatak mosta na Dunavu na granici između Bugarske i Rumunije, kod mesta Vidin, biti eliminisana već 2010. godine, kada „građevina", duga dva kilometra i vredna 236 miliona evra, bude otvorena za saobraćaj.
Zbog toga domaći stručnjaci apeluju da Koridor 10 treba završiti do tog roka, kako ne bi izgubio trku sa konkurencijom. Oni ne zaboravljaju činjenicu da Rumunija i Bugarska imaju pristup fondovima EU, tako da veoma brzo mogu da završe izgradnju Koridora 4.
