Izvor: Blic, 15.Sep.2009, 16:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Somborci plaćaju tri puta skuplju putarinu
Sombor - Najskuplju putarinu, verovatno, plaćaju Somborci i drugi vozači koji se na autoput Subotica - Novi Sad uključuju kod Vrbasa. Njih vožnja od oko 30 kilometara tim delom autoputa košta 330 dinara. Isto toliko plaćaju i vozači koji prelaze deonicu od Subotice do Novog Sada koja je tri puta duža. Zbog skupe putarine vozači izbegavaju autoput pa do Novog Sada idu ili preko Odžaka ili preko Vrbasa ali starim putem. >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << Putarina je još skuplja za teretna vozila pa, izbegavajući naplatu, kamioni tutnje kroz naseljena mesta.
- Skoro svaki dan putujem do Beograda i na autoput se uključujem tek posle Novog Sada. Od Sombora idem preko Vrbasa, ali ne autoputem već vozim preko Srbobrana i Siriga i to da ne bih platio putarinu koja za tridesetak kilometara do Novog Sada košta 330 dinara. Deonica od Novog Sada do Beograda koja je oko 80 kilometara košta 240 dinara. Znači bolju i dužu deonicu plaćamo 240 dinara, a ovu kraću na kojoj je još i put lošiji 330 dinara - kaže vlasnik autoprevozničke radnje Antun Švraka, koji zaobilazeći deonicu od Vrbasa do Novog Sada mesečno uštedi stotinak evra.
Goran Pavlović iz okoline Sombora dva-tri puta mesečno putuje do Novog Sada, ali i on izbegava autoput.
- To je čista pljačka. Za to malo nazoviautoputa 330 dinara. Izbegavam ga i idem preko Odžaka. Ne plaćam putarinu, kolovoz nije loš i do Novog Sada stignem za nešto više od sat i po vremena, a toliko mi otprilike treba i da idem autoputem - kaže Pavlović.
Po sadašnjem načinu plaćanja Somborce i sve one koji se na autoput uključuju kod Vrbasa kilometar vožnje autoputem košta oko deset dinara. Isti taj put za vozače koji voze od Subotice do Novog Sada po kilometru košta 3,30 dinara. Po toj računici vozači iz zapadne Bačke su diskriminisani i plaćaju verovatno najskuplju putarinu po pređenom kilometru. Još veće troškove imaju vozači teretnjaka koje putarina za tih 30 kilometara od Vrbasa do Novog Sada košta 750 dinara.
- To i nije autoput, već put za saobraćaj motornih vozila, a naplaćuju toliku putarinu. Od Novog Sada do Beograda ima oko 75 kilometara i tu putarina za kamion košta 710 dinara, a od Beograda do Požerevca, što je nekih 60 kilometara, putarina je 400 dinara. Zašto se i na putu Subotica - Novi Sad ne bi plaćalo po kilometraži kao što je na autoputu Beograd-Niš? Sad bežimo sa autoputa jer je putarina jako skupa i odnosi nam zaradu - kaže Gojko Trbojević, predsednik sekcije autoprevoznika Opšteg udruženja preduzetnika u Somboru.
Dragomir Maglić, predsednik Izvršnog odbora Opšteg udruženja preduzetnika, ukazuje na još jednu nelogičnost.
- Vozači koji se na putu do Sombora na autoput uključe kod Beške odmah plaćaju 200 dinara i još 330 kod Vrbasa, pa ih tako vožnja košta 530 dinara - kaže Maglić. Vozači i autoprevoznici iz Sombora i okolnih mesta predlažu da se i na deonici Subotica - Novi Sad naplata obavlja kao i na autoputu Beograd-Niš na osnovu pređene deonice.
Region godišnje gubi 150 miliona dinara
Inicijativu za preispitivanje naplate putarine ovih dana pokrenuo je i opštinski ogranak DHSS u Somboru. U toj stranci kažu da ovakvom naplatom građani i privreda sa ovog područja godišnje izgube oko 150 miliona dinara. Od kada je otvoren autoput E-75 iz regiona se odlilo nekoliko desetina miliona evra. DHSS predlaže da se putarina naplaćuje na izlaznim rampama prema pređenoj kilometraži.
