Izvor: Blic, 17.Avg.2008, 21:37   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Radovi kreću u drugoj polovini septembra

Radovi na autoputu Horgoš - Novi Sad biće započeti u drugoj polovini septembra i to tako što će država odrešiti kesu, a do tada - po svemu sudeći - biće raskinut prošlogodišnji ugovor o koncesiji između Vlade Srbije i austrijskog konzorcijuma „Alpina - Por". Predviđeno je da radovi na deonici leve trake do Novog Sada, kako saznaje „Blic", budu okončani za 15 do 18 meseci - u budžetu ima 250 miliona evra, koliko staje izgradnja ove deonice >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << autoputa. Već sada sve je spremno i građevinske mašine odmah mogu da počnu sa radom.

Čeka se, međutim, rasplet tajnih pregovora o raskidu koncesionog ugovora, koji bi mogao biti obnarodovan već tokom ove nedelje. To je poslednja prepreka za pokretanja radova.

Kao što je „Blic" objavio, pitanje je dana kad će biti potpisan i obnarodovan sporazumni raskid ugovora o koncesiji kojim su, koliko se za sada zna, nezadovoljni i nova vlada i „Dojče banka" kao garant austrijskog koncesionara; sve stavke tog ugovora o raskidu koncesije su usaglašene, tako da je možda moguće samo da bude nekih tehničkih nedoumica za razrešavanje.

Zapravo, čeka se konačan odgovor „Alpine" na poslednju ponudu srpske strane.

- Potpredsednik Vlade Mlađan Dinkić neće davati izjave o sporazumnom raskidu koncesionog ugovora dok ne budemo imali konačan sporazum. Nadamo se da će sve biti u redu i da će u septembru krenuti radovi na autoputu koji pripada koridoru 10 - rekao je juče za „Blic" Dinkićev savetnik Nikola Papak.

Potpredsednik Vlade je pre nekoliko dana, inače, najavio kojim će mehanizmom država prikupiti 1,7 milijardi evra da bi kao finansijer ušla na mesto konzorcijuma „Alpina - Por".

- Odmah posle usvajanja plana investicija, razgovaraću u septembru sa grčkim kolegom, ministrom finansija i ekonomije, kako bi aktivirali 100 miliona evra iz „Helenik plana". Razgovarao sam sa predstavnicima Svetske banke da se Srbiji odobri odgovarajući kredit za koridor 10. Izgradnja koridora 10 biće finansirana iz donacija, privatizacionih prihoda, kredita Svetske banke i drugih međunarodnih finansijskih organizacija, a ukoliko budu zatrebala sredstva, biće emitovane i obveznice države Srbije na tržištu kapitala - naveo je Dinkić, uz konstataciju da je Srbiji potrebno pet milijardi evra investicija u infrastrukturu.

Ministar za infrastrukturu Milutin Mrkonjić ocenio je da formiranje Nacionalnog saveta za infrastrukturu, koji je potvrdio prioritetnost gradnje autoputa Horgoš - Novi Sad, ima veliki značaj jer savet koordinira rad između ministarstava na ovom projektu.

Za sada je najlakši građevinski deo Horgoš - Novi Sad u dužini od 108 kilometara. Procene stručnjaka ukazuju kilometar gradnje na ovom ravničarskom terenu staje između dva i po i tri miliona evra.

Na deonici Horgoš-Beograd prošle godine od putarina je naplaćeno 40 miliona evra, što najbolje govori o isplativosti investicije kroz Vojvodinu.

Prihod od putarina prošle godine iznosio je 177 miliona evra, a sa indirektnim prihodima kao što su akcize i komercijalne takse za puteve je prikupljeno više od 200 miliona evra.

Ukoliko ne bude bilo ovih investicija, Srbija će izgubiti prednost na koridoru između centralne Evrope i Turske, jer Bugarska i Rumunija ubrzano grade autoput na koridoru 4. Ako mi naše, po Mrkonjićevom obećanju završimo za dve i po godine, uz olakšice na graničnim prelazima za špeditere, onda imamo šanse da se „nosimo" sa bugarskim i rumunskim projektom koji može biti gotov tek za četiri godine.

Gradnja uz kredite

Kada je planirana gradnja puta Zagreb-Split (put A1),

potencijalni koncesionari ocenili su da se radi o neisplativoj investiciji. Hrvatska se zadužila kod inostranih banaka za dve milijarde evra i u vrlo kratkom roku uspela je da izgradi 250 kilometara puta popularne „Dalmatine".

Na autoputevima Hrvatske samo za prvih šest meseci ove godine prikupljeno je od putarina oko 150 miliona evra. Koliko je ovo profitabilna delatnost, svedoči i povećanje prihoda 23 odsto i broja vozila od 9,3 procenta.

Nastavak na Blic...