Izvor: S media, 11.Jul.2012, 11:36 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Putarima krivi Turci
Kilometarske kolone i višesatno prekjučerašnje čekanje na naplatnoj rampi „Nais” kod Niša nadležni u „Putevima Srbije” pravdaju pravom automobilskom najezdom Turaka na privremenom radu u zapadnoevropskim zemljama, koji su žurili u domovinu.
Milenko Caković, direktor sektora naplate putarine, tvrdi da su sve učinili što je bilo u njihovoj moći. On tvrdi da je veliki broj tranzitnih putnika koji putuju sa Zapada u Tursku isključivi i jedini razlog >> Pročitaj celu vest na sajtu S media << haosa na autoputu Beograd–Niš.
– Oni obično putuju u većim grupama i voze isključivo danju. Za prenoćište biraju parkinge oko Niša i kada ujutro krenu prema bugarskoj granici nastaju začepljenja na autoputu. Samo jedan čep je dovoljan za nastanak haosa na autoputu. Srbiju u poslednje vreme masovno biraju za konačište pošto im hrvatska policija ne dozvoljava da spavaju na parkinzima u toj zemlji – kaže Caković i dodaje da su u subotu u noć svi parkinzi, pumpe i odmorišta oko Niša bila krcata parkiranim automobilima.
– Sva ova vozila su u dane vikenda, prošla kroz naplatnu stanicu Bubanj potok, na kojoj nisu zabeležena zadržavanja vozila duža od 10 minuta – dodaje on.
Fond PIO tuži državu!
Vlada bi Železaru dala i za dolar
Ko ne plati putarinu ne može dalje
Na pitanje zašto nisu otvorili rampe i pustili vozače da prođu ne naplativši im putarinu, s obzirom na to da oni nisu krivi za lošu organizaciju, Caković kaže da takvu odluku o oslobađanju plaćanja putarine može da donese samo Vlada Srbije.
On negira propuste u organizaciji rada sektora naplate putarina ističući da su radili 24 časa bez minuta prekida u naplati.
Milenko Caković navodi da je u nedelju kroz naplatnu rampu „Nais”, na kojoj se čekalo do tri sata, prošlo 15.878 vozila, dok je kroz Bubanj potok prošlo 20.122 automobila sa zadržavanjem od 10 minuta.
– Ovi brojevi govore da nije reč o lošoj organizaciji naplate i radova na putu već o intenzitetu saobraćaja, na koje „Putevi Srbije” ne mogu da utiču. Prosto došlo je do velike koncentracije vozila na jednom mestu – tvrdi Caković.
Da li je baš u jeku turističke sezone morao da se popravlja autoput kod Bubanj potoka?
– Špic građevinske sezone je letnji period sa najmanje kišnih dana i visokim temperaturama kada se i postiže najbolji kvalitet ugrađenih asfaltnih slojeva – navodi se u pisanom odgovoru „Puteva Srbije”.
Izvor:Politika foto:Guliver/Thinkstock
