Izvor: Blic, 30.Apr.2013, 21:52 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Put opasan, ali niko neće da ga zatvori
Dok traju međusobna prepucavanja nadležnih institucija i državnih organa oko toga ko je odgovoran za puštanje u saobraćaj opasne deonice autoputa od Batočine do Kragujevca bez ijedne dozvole, ovaj put je i dalje otvoren za saobraćaj jer se, kako se ispostavilo, ne zna ni ko treba da ga zatvori. Sporna deonica Batočina - Kragujevac
Sve što je o >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << tome imao da kaže resorni ministar Milutin Mrkonjić bilo je “doviđenja i hvala”.
Nova traka puta spojena je sa starom tako da se iz tri saobraćajne trake ulazi u jednu što je veoma opasno za vozače. Osim toga kako je “Blic” već objavio ta deonica izgrađena je bez građevinske i upotrebne dozvole. U Ministarstvu saoraćaja tvrde da spornu deonicu, čija je izgradnja plaćena pet miliona evra, moraju da zatvore i saniraju „Putevi Srbije“. Do istog zaključka došao je i republički inspektor za puteve Ljubiša Radojević, ali mu je iz tog preduzeća odgovoreno da oni, ipak, nisu nadležni.
- Situacija zahteva hitnu reakciju. Jasno je da ne može da se ruši ceo put i dva mosta koja su napravljena, to se ne radi i nema pravno utemeljenje. Da bi se obezbedila bezbednost u saobraćaju na tom putnom pravcu, nadležni moraju da ga zatvore i uklone deo puta od oko dva metra koji spaja staru i novu deonicu. Takođe, u rešenju sam naložio da se vrati prethodni režim saobraćaja po kome je u staroj traci bio dvosmerni saobraćaj. Osnovni problem je taj što bez dozvole Ministarstva niko ne sme da menja režim saobraćaja - kaže za “Blic” Radojević.
On, između ostalog, navodi i takav zahtev nije stigao u ministarstvo. Lokalna samouprava, odnosno grad Kragujevac, koji je bio investitor tog spornog dela puta dozvolu nije mogla ni da traži jer pre toga nisu obezbedili građevinsku dozvolu. Veroljub Stevanović, gradonačelnik Kragujevca, međutim, i posle više insistiranja našeg novinara nije hteo ništa da komentariše i uputio nas na Vericu Kalanović koja je u to vreme vodila Nacionalni investicioni plan.
S druge strane, pomoćnik ministra za saobraćaj zadužen za bezbednost Milan Božović za “Blic” kaže da situacija na terenu traži hitne mere saniranja problematičnih mesta.
- „Putevi Srbije“ treba da postupe po nalogu inspektora. Oni su dužni da kontrolišu sve priključke na državne puteve što je ovde slučaj. Osim toga za to što se desilo da u saobraćaj bude pušten put bez ikakve dozvole odgovoran je upravljač, a to su „Putevi Srbije“ - kaže Božović.
"Nisam kupila ni stan, već sam izgradila put", Verica Kalanović, ministarka regionalnog razvoja
"Hvala na interesovanju i doviđenja", Milutin Mrkonjić, ministar saobraćaja
"Za sve pitajte Vericu Kalanović", Veroljub Stevanović, gradonačelnik Kragujevca
Od svetske banke 100 miliona evra
Svetska banka odobrila je zajam od 100 miliona dolara za unapređenje infrastrukture i bezbednosti na putevima za 35 do 40 deonica u dužini od 800 do 810 kilometara. Tako će biti obezbeđena signalizacija, mere za usporavanje saobraćaja za puteve na 1.000 kilometara.
Najčitanije SADA:
