Izvor: Blic, 20.Nov.2008, 10:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Obnova „Gazele” pod znakom pitanja
Rekonstrukcija "Gazele” i dela autoputa E75 koji prolazi kroz Beograd ugrožena je nesprovođenjem dogovorenog akcionog plana za izmeštanje nehigijenskog naselja ispod mosta, kažu u JP ”Putevi Srbije”. Čelnici grada još ranije su najavili da će izgradnja socijalnih stanova u naselju Ovča, gde treba da budu iseljeni stanovnici koji žive ispod "Gazele”, početi 15. oktobra. Međutim, plan nije ispunjen zbog, kako su rekli, neophodnosti da se ispoštuje zakonska >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << regulativa.
JP "Putevi Srbije” saopštilo je da nije u mogućnosti da potpiše ugovor sa odabranim izvođačima jer nije sproveden akcioni plan izmeštanja nehigijenskog naselja, a za koji je nadležan Grad Beograd. Nesprovođenjem dogovorenog plana ugrožena je investicija od preko 80 miliona evra u koju, osim popravke mosta "Gazela”, spada i obnova dela autoputa E-75 koji prolazi kroz Beograd. Javno preduzeće "Putevi Srbije” apeluje na nadležene institucije da se obezbede svi preduslovi za nesmetan početak radova na "Gazeli” s obzirom da svako dalje odlaganje ugrožava bezbednost saobraćaja. Odlaganje početka radova i produžetak rokova dovodi do poskupljenja ukupne cenu, navodi se u saopštenju "Puteva Srbije”.
Iako su čelnici grada najavili početak izgradnje stanova za socijalno ugrožene u naselju Ovča, od toga za sada nema ništa. "Izgradnja će početi kad se ispoštuje celokupna zakonska regulativa Republike Srbije i grada Beograda”, nedavno je izjavio Milan Krkobabić, zamenik gradonačelnika. Velika prepreka za izgradnju stanova za socijalno ugrožene je i protivljenje stanovnika Ovče. Njihovo obrazloženje je da bi time došlo da kršenja Ustava i asimilacije pripadnika nacionalnih manjina. Druga zamerka žitelja Ovče je i loša infrastruktura u ovom naselju, što stanovnici, umesto rasnih predrasuda, navode kao pravi razlog protesta.
Poslanici Skupštine Srbije ratifikovali su početkom septembra kredit od 33 miliona evra koji je našoj zemlji odobrila Evropska banka za obnovu i razvoj za rekonstrukciju mosta „Gazela".
Tri decenije čekanja
Godinama unazad, most „Gazela" trpi pet puta veće opterećenje od onoga za koje je projektovan. Svakodnevno, preko njega pređe 165.000 automobila i kamiona, a optimalan broj je 38.000 na dan. Osim toga, u svojoj 37 godina dugoj istoriji, nikad nije ozbiljno rekonstruisan.
