Izvor: B92, 03.Jan.2013, 16:10 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Novi poslovi za Koridore Srbije
Beograd -- Preduzeće Koridori Srbije počeće u 2013. realizaciju tri nova projekta za gradnju autoputeva, u ukupnoj dužini od oko 190 kilometara.
U saradnji sa kineskim kompanijama, gradiće se deonice od Obrenovca do Uba i od Lajkovca do Ljiga (Koridor 11), počeće povezivanje dva kraka Koridora 10 od Novog Sada do Rume, a radiće se i na spajanju putnih koridora 10 i 11 od Pojata do Preljine.
Izgradnja koridora u Srbiji biće ubrzana novim pristupom u organizaciji posla, >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << zbog čega je formirana posebna komisija i radne grupe za rešavanje svih problema na terenu, izjavio je Tanjugu direktor Koridora Srbije Dmitar Đurović, predstavljajući planove za 2013.
U rad novoformiranih tela uključeni su predstavnici Koridora Srbije, vlade i izvođača radova.
Đurović je rekao da je gradnja putnih koridora trenutno najveći građevinski projekat u Srbiji, a mreža savremenih autoputeva preduslov za ubrzan razvoj naše zemlje.
Gradnju autoputeva u Srbiji su, prema rečima Đurovića, u prethodnom periodu najviše kočili problemi oko eksproprijacije, arheološka nalazišta i projektovanje.
Koridor 10 predstavlja ogromnu razvojnu šansu za domaću privredu, naveo je on, istakavši da je moderna saobraćajna infrastruktura uslov za privlačenje stranih investicija, ali i razvoj domaće privrede i evropske integracije Srbije.
Đurović je podsetio da je predviđeno da izgradnja Koridora 10 kroz Srbiju bude završena u 2015.
Pripremamo ozbiljan projekat za povezivanje putnih, železničkih i rečnih koridora, rekao je direktor Koridora Srbije i dodao da će taj projekat uskoro biti predstavljen javnosti.
Što se tiče novih projekata, Ministarstvo građevine i urbanizma potpisalo je krajem decembra predugovor za izgradnju deonica Koridora 11 (K-11) Obrenovac-Ub i Lajkovac-Ljiga sa predstavnicima kompanije "Šandong haj-spid grup" iz NR Kine, a vrednost investicije je 333 miliona dolara.
Ministarka za regionalni razvoj i lokalnu samoupravu Verica Kalanović potpisala je, takođe krajem decembra, predugovor sa predstavnicima Kineske korporacije za puteve i mostove (CRBC) za izgradnju dva autoputa u Srbiji - "moravski koridor" od Pojata do Preljine i autoput Novi Sad-Ruma, a vrednost radova je 642 milona evra.
Moravski koridor od Pojata do Preljine gradiće se u punom profilu sa šest traka od Pojata do Preljine, u dužini 109,6 km, a autoput od Novog Sada do Rume u dužini od 27 km imaće četiri trake i u okviru njega biće izgrađen tunel kroz Frušku goru dugačak 2,7 km.
Od naredne građevinske sezone će, prema rečima Đurovićca, biti otvorena gradilišta duže cele trase, na svih 75 kilometara, a već na proleće će početi i najsloženiji radovi na trasi kroz Grdeličku klisuru.
Na delu od Niša do bugarske granice radovi se izvode na oko 60 kilometara, a na proleće je ostalo da se pokrenu radovi i na jedinoj preostaloj deonici između Čiflika i Staničenja dugoj 12 kilometara.
Na trasi budućeg Koridora 11, od Beograda do granice sa Crnom Gorom na deonici Ub - Lajkovac, radove izvode domaće firme Putevi Užice i Planum, a od polovine ove godine gradi se i deonica Ljig - Preljina, gde je glavni izvođač azerbejdžanska firma "Azvirt".
Što se tiče obilaznice oko Beograda, Đurović je kazao da je u toku izgradnja petlje Batajnica i da bi u martu 2013. trebalo da počnu radovi na izgradnji druge trake autoputa Dobanovci-Ostružnica.
Do sada je za eksproprijaciju na trasi koridora 10 i 11 isplaćeno ukupno više od devet milijardi dinara, a za 2013. je predviđena milijarda i po za Koridor 10 i milijarda za Koridor 11 od Takova do Preljine.
