Izvor: RTS, 17.Jan.2009, 11:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Mrkonjić: Dogovor sa "Alpinom-Por"
Ministar za infrastrukturu Milutin Mrkonjić najavio da će spor sa koncesionarima "Alpina-Por" oko izgradnje autoputa Horgoš-Požega biti rešen dogovorom. Početak izgradnje auto-puta u aprilu.
Ministar za infrastrukturu Milutin Mrkonjić rekao je da će spor sa koncesionarima "Alpina-Por" oko izgradnje autoputa Horgoš-Požega biti rešen dogovorom i najavio da bi radovi na levoj traci od Horgoša mogli početi >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << 1. aprila ove godine.
"Već od 1. aprila "napadamo" 20 kilometara tog severnog kraka Koridora 10, koji je bio deo koncesije. Prva deonica je od Novog Sada do Zmajeva. Radovi će biti finansirani iz državne kase", rekao je Mrkonjić u intervjuu "Novostima".
Ministar je naglasio da će svi glavni projekti biti završeni na vreme, da je eksproprijacija u toku i da će za celokupan posao biti potrebno od 100 do 130 miliona evra, koji su planirani u budžetu.
Mrkonjić je istakao da je Koridor 10 "naša velika razvojna šansa".
Koridor 10 odgovor na recesiju
"Ove godine možemo da uložimo pola milijarde evra u drumski i železnički Koridor 10 i da zaposlimo 150.000 radnika. Time bi na najbolji način amortizovali prvi udar svetske ekonomske krize. Koridor 10 je moj odgovor na recesiju", naglasio je ministar.
Mrkonjić je naveo da su Svetska banka, Evropska investiciona banka i Evropska banka za obnovu i razvoj već potvrdile ulaganje 1,5 milijardi evra za projekat Koridora 10 i da očekuje da će ta sredstva biti odobrena u junu.
Ministar je rekao da na kapitalnim projektima treba da se zaposle domaća preduzeća, i naveo da će samo oko modernizacije železnice biti okupljeno 200 naših firmi, koje prethodno treba finansijski osposobiti, pre svih, "Mostogradnju" i "PIM".
Što se tiče stabilnosti vlade, Mrkonjić je rekao da je eventualna rekonstrukcija vlade "izvodljiv scenario", ali bespotreban i da mnogi ministri nisu još ni dobili pravu šansu da se iskažu.
Na pitanje o izgradnji metroa u Beogradu, Milutin Mrkonjić je rekao da bi prva linija, koja bi koštala oko 400 miliona evra, mogla da se završi u naredne četiri godine i dodao da treba da se gradi takozvani "teški metro".
