Izvor: Southeast European Times, 10.Feb.2012, 23:11 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Mreža autuputeva mogla bi da spase ekonomiju BiH
Izgradnjom mreže autoputeva, BiH bi mogla da utre put jačoj ekonomiji.
10/02/2012
Dražen Remiković za Southeast European Times iz Sarajeva -- 10.2.2012.
Iako je zemlja počela izgradnju autoputeva pre više od deset godina, BiH je do sada izgradila samo 72 kilometra puteva. Vlasti se nadaju da će se izgradnja ubrzati i da će novi autoputevi spasiti ekonomiju.
Ministarstvo transporta i komunikacija RS raspisalo je tender za izgradnju autoputa >> Pročitaj celu vest na sajtu Southeast European Times << Banja Luka-Doboj, koji će, kako je planirano, biti dužine 37 kilometara. Taj put, vredan 3 milijarde evra, biće deo mreže autoputeva od 400 kilometara, koje taj entitet planira da izgradi do 2020. godine.
Drugi entitet zemlje gradi 340 kilometara autoputa -- Koridor 5C -- koji će takođe koštati oko 3 milijarde evra. Međutim, vlasti kažu da se izgradnja sporo odvija.
Predsedavajući parlamentarnog odbora BiH za transport Petar Kunić kaže da je finansiranje jedan od problema.
„Pored nedostatka novca, politika je takođe kriva za manjak puteva. Autoputevi su osnovni preduslov za razvoj zemlje; mislim da se i biznismeni i građani i političari slažu sa tim“, rekao je Kunić za SETimes.
Očekuje se da će veliki deo sredstava za izgradnju -- 70 odsto -- doći od bankarskih kredita i kredita međunarodnih finansijskih institucija. Evropska banka za obnovu i razvoj (ERBD) i Evropska investiciona banka izrazile su interesovanje za taj projekat, koji je inače najveći infrastrukturni projekat u BiH do sada.
Pomoćnik ministra saobraćaja i komunikacija FBiH Željko Matoč izjavio je da će izgradnja autoputa kroz BiH proizvesti hiljade novih radnih mesta i dovesti do otvaranja preduzeća.
„Da smo počeli izgradnju autoputeva odmah posle rata, sada čak ne bi ni osećali ekonomsku krizu. Nažalost, BiH zaostaje za regionom. Autoput je za jednu zemlju [kao] ljudski krvotok. Ako nema autoputeva, nema snažne industrije“, rekao je Matoč za SETimes.
Vranica komers je kompanija koja se bavi međunarodnim transportom robe. Direktor kompanije Enes Sečunović kaže za SETimes da bi, s obzirom na trenutno stanje puteva, novi autoput mogao da smanji troškove.
„Putevi su puni rupa; to košta dosta, zbog amortizacije kamiona. Bilo bi puno bolje plaćati putarinu nego popravke kamiona“, rekao je Sečenović.
Boris Tihi, profesor Ekonomskog fakulteta u Sarajevu, navodi da bi nova mreža autoputeva u BiH takođe mogla da koristi regionu.
„Turizam, transport i industrija imaće najveće koristi od autoputa. Autoput će povezati BiH sa regionom i sa Evropom. To će takođe značiti više stranih investicija“, rekao je Tihi za SETimes.
Tihomir Ljubojević, direktor Turističke organizacije RS, izjavio je za SETimes da je saobraćajna infrastruktura glavni faktor u turističkom sektoru.
„Ograničenja brzine, policijske kontrole, uski putevi, rupe na putevima... sve su to stvari koje turisti uzimaju u obzir. Ako neko želi da poseti jednu od naših planina, treba da vozi deset sati da bi stigao tamo.“
Nastavak na Southeast European Times...
