Izvor: B92, 02.Apr.2012, 22:15 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Milijarde da vozovi idu 160 na sat
Beograd -- Završetak auto-puta na Koridoru 10, izgradnja autoputa prema Crnoj Gori i modernizacija pruga predstavljaju prioritetne investicije u saobraćajnu infrastrukturu
Samo za rekonstrukciju železničke infrastrukture koja bi podigla nivo prevoza roba i putnika, potrebno je najmanje pet milijardi evra.
Ta investicija bi omogućila da vozovi na magistralnim i prugama na Koridoru 10, umesto sadašnjih 55, razvijaju brzinu u proseku do 160 kilometara na sat, kaže >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << Dejan Lasica, pomoćnik ministra za infrastrukturu i energetiku.
Prema njegovim rečima, železnica u Srbiji će i dalje funkcionisati uz pomoć države, ali će umesto za plate radnika subvencije biti namenjene za infrastrukturu i putnički saobraćaj.
Lasica je naglasio da će državna pomoć biti manja nego što su sada, jer iskustvo pokazuje da je u prvih pet godina reorganizacije železnice subvencije veće, a da se nakon toga smanjuju.
Predstavnik Komiteta regiona Evropske unije i izvestilac za transevropsku transportnu mrežu Bernar Solaž je istakao da za Srbiju ima mesta u transportnoj mreži Evrope koja želi razvoj kombinovanog saobraćaja i povezivanje glavnih saobraćajnih čvorišta.
On je kazao da bi unapređenje javnog voznog parka koji koristi naftne derivate, moglo da dovede do smanjenog zagađenja. To je od posebnog značaja jer se u Srbiji godišnje emituje 6,2 tona ugljen-dioksida po stanovniku, što je dvostruko više nego u zemljama sa istim nivoom razvoja. Transport na koji se troši 28 odsto energije značajan je zagađivač kroz emisije ugljen-dioksida.
Pogledaj vesti o: Autoput
