Izvor: Politika, Fonet, 21.Maj.2009, 00:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Mašine na Koridoru 10 se ne gase
Počeli radovi na 28. i na 38. kilometru leve trake autoputa od državne granice do Novog Sada
Subotica – Ni olujna kiša koja je padala prethodne noći nije zaustavila radove na izgradnji leve trake autoputa na Koridoru 10 od državne granice ka Novom Sadu. Čak je juče na trasi bilo i malo lakše za rad, kiša je „povezala" zemlju, manje >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << je prašine i vrućine. Trenutno, građevinci „napadaju" put od 28. kilometra ka jugu i od 38. km ka severu, gde traju pripremni zemljani radovi. Angažovani su radnici i mehanizacija Preduzeća za puteve „Beograd", „Interkopa" iz Šapca i preduzeća „Borovica".
Na 28. kilometru rade građevinci „Bačkaputa", podizvođača Preduzeća za puteve „Beograd", a među njima su i oni koji su 1997. godine gradili desnu stranu puta. Ovde radnici nisu baš spremni na razgovor za novine, upućuju na šefa gradilišta. Iako je tehnički direktor preduzeća telefonom dozvolio razgovor, šef gradilišta traži da mu se da napisano odobrenje. Svoje ćutanje radnici pravdaju strahom od gubitka posla, a tek što su ove godine izašli na gradilište. Do sada posla nije bilo. Zato trpe i vrućinu i svakodnevno putovanje za Novi Sad, kao i to što i vodu za piće sami moraju da ponesu od kuće.
Utisak da je više mehanizacije i da je veća živost na gradilištu stiče se desetak kilometara dalje ka jugu. Boško Nanić, građevinski inženjer „Interkopa", odgovoran za ovaj deo trase, sa saradnicima objašnjava šta je urađeno za protekla četiri dana.
– Od petka ovde je iskopano 8.600 kubnih metara humusa koji ostavljamo sa strane, a petina tog zemljišta biće kasnije korišćena za kosine, dok će ostatak biti odvezen. Sada ima i više mehanizacije nego što je to u ovom trenutku potrebno, ali želimo da na vreme pripremimo mašine za narednu fazu. U krugu od pet kilometara pronašli smo pozajmište šljunka i lesa. Nakon ovih zemljanih radova, sledi izrada nasipa od lesa, na to dolazi kolovozna konstrukcija, nasipanje kamenom, pa asfaltiranje. Za desetak dana ovde će biti 34 radnika, a za mesec dana dvostruko više – kaže.
Objašnjava da je sa kolegama iz „Bačkaputa", sa kojima je u stalnom kontaktu, dogovoreno da idu jedni drugima u susret.
– Nećemo se obazirati na to ko je stigao do pola, mašine se ne gase dok posao ne bude završen.
U hladu kontejnera sede Mića Đukanović i Vlada Trišić, radnici na održavanju mašina. Kažu da je najbolje kada oni nemaju posla, jer to znači da mašine rade. Obojica su iz Šapca, ali firma ima „bazu" u Novom Sadu, pa i oni svakodnevno putuju. Na gradilištu su u sedam sati ujutru, a u Novi Sad stižu između 20 i 22 časa. Međutim, narednih dana biće im obezbeđen smeštaj i ishrana na Paliću. Za sada i hrana stiže iz Novog Sada, a od sutra, obećavaju iz preduzeća, svaki radnik imaće i kanister sa pet litara vode.
– Nije lako putovati i raditi na terenu. Ali bolje je i tako nego biti bez posla, a i dobar smo kolektiv, pa se sve lakše podnese – kaže Trišić.
-----------------------------------------------------------
Upozorenje za vozače
Gradilište sa leve strane autoputa je bukvalno na pola metra od frekventne saobraćajnice od državne granice ka Novom Sadu. Iako postoji znak upozorenja da je brzina ograničena na 60 kilometara na sat, neki vozači se toga ne pridržavaju.
– Kod ovakvih velikih gradilišta uvek postoji strah izvođača za bezbednost. U pregovorima smo sa policijom da patrola svakodnevno bude uz nas, a biće postavljena i svetlosna signalizacija. U jeku radova ovde će dnevno cirkulisati i po hiljadu kamiona i gradilište mora biti obezbeđeno. Naše iskustvo je da su vozači najoprezniji kada vide policijsko vozilo – kaže inženjer Boško Nanić.
-------------------------------------------------------------------------
Mrkonjić: Nisam zadovoljan tokom radova
Preševo–Ministar za infrastrukturu Srbije Milutin Mrkonjić rekao je juče prilikom obilaska deonice Autoputa M-75 kod Preševa da „nije zadovoljan tokom radova od Preševa do Levosoja ali da veruje glavnom inženjeru”, izveštava Fonet. „Pogledaćemo sve detalje i probleme i ubeđen sam da će rokovi biti ispoštovani. Ako rok za završetak radova 7. jula ne bude ispoštovan, niko od nas neće biti više na mestima na kojima se sada nalazimo”, precizirao je on.
Aleksandra Isakov
[objavljeno: 21/05/2009]
