Izvor: B92, 04.Dec.2013, 09:16   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Lančani sudar u Belgiji koji opominje

Na autoputu na zapadu Belgije u utorak ujutru dogodila su se tri lančana sudara u kojima je učestvovalo oko 130 vozila. Najmanje jedna osoba izgubila je život, 67 putnika je povređeno, od kojih 13 teže, a do sudara je došlo u uslovima guste magle.

Lančani sudari dogodili su se u blizini belgijskog grada Zonebeke, koji se nalazi oko 120 km zapadno od Brisela. Fotografije sa mesta udesa govore više od reči, a podatak da je blizu 60 putnika ostalo zarobljeno u smrskanim >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << automobilima nakon nesreće dovoljan je pokazatelj siline udara.

Iako policiji nije saopštila konkretan uzrok sudara, izveštaj o vremenskim uslovima u kojima se dogodio ukazuje na gustu maglu i slabu vidljivost kao najverovatnije krivce. Tome treba dodati i činjenicu da se nesreća desila na autoputu, na kome se vozi mnogo brže nego na drugim saobraćajnicama.

U takvoj situaciji, svako naglo usporavanje nekog od vozila koja se nalaze ispred primećuje se znatno kasnije u odnosu na vožnju u uslovima kada je vidljivost normalna, a zbog velikih brzina - ponekad i prekasno. Čak i da kolovoz nije vlažan, a u ovom periodu godine, pogotovo u jutarnjim satima, putevi su često mokri i klizavi, zaustavni put prilikom kočenja, pri brzinama koje se razvijaju na autoputu, je znatno duži.

Ako se zateknete na autoputu u uslovima magle i smanjene vidljivosti, prvo i osnovno je da uključite prednja i zadnja svetla za maglu - prednja će koristiti vama, a zadnja će pomoći vozaču iza vas da vas ranije uoči i bezbedno uspori vozilo, što će opet ići i vama u prilog. Saveti, kao što su "prilagoditi brzinu uslovima na putu" ili "držati potrebno odstojanje" u ovom slučaju prestaju da budu fraze i mogu vam spasiti život.

Tokom kasne jeseni ili zime na pojednim deonicama autoputa magla se može pojaviti iznenada. To se često dešava, na primer, na autoputu Beograd - Šid, gde se 2010. u blizini Dobanovačke petlje dogodio veliki lančani sudar u kome je učestvovalo više od 50 vozila.

U sličnim situacijama, kada se vidljivost naglo smanjuje, potrebno je ne paničiti. Prvi nagon vozača je da stisne kočnicu do kraja, jer se ispred njega odjednom našao neprobojni zid magle, a vidljivost spustila gotovo na nulu. Međutim, ako usporite previše naglo, može se destiti da vas vozilo koji se kreće iza i čiji vozač nije prilagodio brzinu, udari otpozadi.

Zbog toga prilikom usporavanja treba biti posebno oprezan i smanjivati brzinu postepeno, prateći sve vreme šta se dešava ispred, ali i iza vas u retrovizoru. Tokom vožnje kroz veoma gustu maglu, uključite i sva 4 migavca kako biste vaš automobil učinili što vidljivijim drugim vozačima.

Nastavak na B92...