Izvor: B92, 29.Avg.2008, 12:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Koristi od raskida koncesije
Beograd, Dimitrovgrad -- Dušan Mladenović iz Privredne komore Srbije ocenio je da je dobro što je raskinut ugovor o koncesiji za autoput Horgoš-Požega.
Korist od raskidanja ugovora o koncesiji za autoput Horgoš-Požega je velika i dobro je da se počne iz početka na čist način, ocenio je, gostujući u emisiji Poligraf na TV B92, sekretar udruženja za saobraćaj i telekomunikacije Privredne komore Srbije, >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << Dušan Mladenović.
Mladenović smatra da su u poništenom ugovoru bile pomešane dve stvari - izgradnja dela Koridora 10, koji je značajan u evropskim razmerama, sa unutrašnjim interesima vezanim za pravac Beograd-Južni Jadran.
On smatra da je za brzinu ulaska u izgradnju preostalih 260 km Koridora 10 presudno da se reše imovinsko-pravni odnosi, a kao najveći prioritet deonice vidi obilaznicu oko Beograda.
Mladenović je ocenio da je, posle obilaznice oko Beograda, najisplativije izgraditi deo Koridora 10 od Novog Sada do Subotice, pre svega jer je 60 odsto te deonice već gotovo, a prednosti su i veliki protok saobraćaja i niže cene izgradnje na tom delu puta.
On smatra da je Srbija i dalje u prednosti u odnosu na Rumuniju i Bugarsku, kroz koje prolazi Koridor 4, jer je stepen izgrađenosti i infrastrukture u Srbiji daleko viši, a put je 200 kilometara kraći.
Mladenović je izneo procenu da bi Koridor 10 mogao da bude završen za pet godina i da bi taj posao mogle da obave domaće građevinske firme.
Da bi se to desilo, osim novca potrebno je obezbediti građevinski projekat, rešiti do kraja imovinsko-pravne odnose, kao i dobro organizovana i jaka podrška države.
Podsetimo, potpredsedinik Vlade Srbije Jovan Krkobabić izjavio je da na jučerašnjoj sednici nije bilo reči o raskidanju ugovora o koncesiji za autoput Horgoš-Požega. On nije želeo da komentariše spekulacije da je, navodno, konzorcijumu "Alpina-Por" ustupljena izgradnja deonice autoputa Horgoš-Novi Sad.
"Faza razmatranja"
Ministarka za Nacionalni investicioni plan Verica Kalanović, na pitanje da li je postignut konačan dogovor oko koncesije za autoput Horgoš-Požega, kaže da je "dalji tok tog ugovora je još uvek u fazi razmatranja i da nije za to zadužena".
Ona je, prilkom obilaska buduće obilaznice kod Dimitrovgrada, rekla da je na jučerašnjoj sednici Vlade doneta odluka o prenameni sredstva sa onih projekata čija je dinamika usporena i koji još nisu počeli da se realizuju, na one projekte koji idu brže nego što je predviđeno.
Na pitanje kada će biti isplaćena sredstva putarima iz NIP-a, Kalanovićeva je rekla da "NIP nije predviđen da isplaćuje dugove i da u NIP-u ne postoje dugovi za neisplaćene radove".
"Naprotiv postoje određena sredstva koja nisu iskorišćena. Putevi Srbije nisu bili izvođači radova za NIP i mi nemamo dugovanja prema njima", rekla je ona.
Vlada: Traži se najbolje rešenje
Nacionalni savet za infrastrukturu zatražio je od konzorcijuma "Alpina-Por" da dostavi preciznu i detaljnu specifikaciju finansijskog plana izgradnje dela Koridora 10 od Horgoša do Novog Sada i da prihvati da podizvođači budu domaće firme, rečeno je u Vladi Srbije.
Vlada Srbije i Nacionalni savet za infrastrukturu su "apsolutno jedinstveni po pitanju nastavka pregovora" sa konzorcijumom "Alpina-Por" o sporazumnom raskidu ugovora i postizanju najboljeg rešenja koje je u skladu sa Zakonom o javnim nabavkama, rečeno je u vladi.
Nacionalni prioritet je da građani i srpska privreda što pre dobiju Koridor 10 i vlada je odlučna u realizaciji tog projekta, saopšteno je.
Nacionalni savet za infrastrukturu saglasio se u sredu da se nastave pregovori o sporazumnom raskidu ugovora o koncesiji za autoput Horgoš-Požega i ukazao da se mora pronaći najbolje rešenje koje je u interesu Srbije.
Savet, kome je predsedavao predsednik Srbije Boris Tadić, informisan je da je Vladi Srbije stigla zvanična ponuda konzorcijuma "Alpina-Por" za sporazumni raskid ugovora o koncesiji Horgoš-Požega i saglasio se da se, pri rebalansu budžeta, obezbede sredstva za radove koji su u toku na putnom pravcu Koridor 10 i obilaznici oko Beograda.
Na toj sednici odlučeno je i da do kraja septembra Savet predloži vladi Nacionalni plan za izgradnju kompletnog putnog i železničkog Koridora 10.
DSS: Odluka o raskidu pogrešna
Predsednik Ekonomskog saveta DSS-a Nenad Popović ocenio je da je Vlada Srbije raskidom ugovora o koncesiji za autoput Horgoš - Požega donela pogrešnu odluku jer je, umesto koncesije, izabrala nepotrebno zaduživanje zemlje u inostranstvu po visokim kamatama.
Popović je ukazao da je vlada, odlukom da izgradnju autoputa Horgoš-Požega finansira delom iz međunarodnih kredita, učinila to u momentu kada su kamate na globalnom tržištu "u najboljem slučaju, dvostruko ili trostruko više u odnosu na isti period prošle godine".
"Iako bi u periodu trajanja koncesije država inkasirala preko tri milijarde evra na ime koncesione naknade i dobila pun profil autoputa u vrednosti od dve milijardi evra, ona bira da se neplanski zaduži skupim i kratkoročnim kreditima", naveo je Popović.
Popović smatra da finansiranje infrastrukturnih projekata putem javno-privatnog partnerstva, odnosno koncesije, predstavlja ne samo najbolji način da se održi kreditna sposobnost zemlje i izbegne nepotrebno zaduživanje po visokim kamatama, nego pokazuje i otvorenost Srbije prema direktnim stranim investicijama koje su osnovni preduslov za ekonomski razvoj naše zemlje i bolji život građana.
