Izvor: Politika, 05.Apr.2013, 23:05 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Koridor samoobmana
Najnovije obećanje nadležnih glasi: Koridor 10, najvažniji putni pravac kroz Srbiju biće završen krajem 2015, a u najgorem slučaju početkom 2016. godine. Ko još u ovoj zemlji može da poveruje u ovo obećanje? Malo ko. Pribojavamo se, znajući pravo stanje stvari na nezavršenim i nezapočetim trasama, da je reč o još jednoj saoobmani kojom asfaltiramo naš projekat dva veka – Koridor 10.
Prethodna vlada nam je na početku svog mandata garantovala da će Koridor 10 biti gotov >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << 2012, a nova nam je poručila da se strpimo do 2014. godine. Ali preduzeće „Koridori Srbije ” koje rukovodi izgradnjom međunarodnog autoputa i koje ima najbolji uvid u sve što se dešava, obazrivo kaže – neka to ipak bude godinu ili dve kasnije.
Za zebnju je doljno saznanje da su u proteklih 12 meseci završeni samo obilaznica oko Novog Sada i deo obilaznice oko Beograda između Dobanovaca i Batajnice.
A gde je 110 kilometara na južnom i istočnom kraku koje treba dovršiti? Može li autoput kroz Grdeličku klisuru, koji se smatra najkomplikovanijim za gradnju, biti gotov za dve godine?
Naravno da može. Ali preduslov su rešeni imovinski odnosi i završeni projekti. Zemljište u ovom slučaju još nije eksproprisano, a radovi je trebalo da počnu u martu. U tenderskim uslovima koje su predstavnici naše države pisali zajedno sa Evropskom investicionom bankom olako su naveli da 300 parcela može da bude otkupljeno od vlasnika za 28 dana, iako im iskustvo govori da takvi postupci traju mesecima.
„Jedini način da se izvučemo iz toga jeste da pomerimo rok i dogovorimo sa izvođačima da grade samo tamo gde je plaćena eksproprijacija. U suprotnom izvođači mogu da nam naplaćuju penale i da nas ta greška košta 100 miliona evra”, rekao je Dmitar Đurović, novi direktor „Koridora Srbije” priznavši da je ovo greška naše države, ministarstva za infrastrukturu, ali i njegovog preduzeća, odnosno svih onih koji u ovom poslu učestvuju. On je prvi koji je to javno priznao.
Šta smo još pogrešili?
Loše smo se organizovali. Ovakvi poslovi bi trebalo da se vode sa jednog mesta. Ako je ministar Milutin Mrkonjić zadužen za izgradnju Koridora 10, on mora da ima budžet za to, a ne da mu drugi udeljuju pare kap po kap.
Ali naši ministri ne uče na svojim greškama. Ponavljaju ih ne bi li, valjda, utvrdili gradivo. Ministar Mrkonjić ovih dana završetak obilaznice oko Beograda redom nudi kome god stigne: Kinezima, Palestincima, Austrijancima, Azerbejdžancima, Italijanima... Datum završetka je već odredio bez obzira na to što eksproprijacija zemljišta nije ni započeta. Jedino ako se ne nada da će nas sreća drugi put pogledati i da će mu izvođač, koji dobije posao, priteći u pomoć. Kao što je azerbejdžanski „Azvirt” spasao njegovog kolegu Velimira Ilića, zaduženog za Koridor 11. Ova firma koja gradi autoput od Ljiga do Čačka, otkupila je zemljište od seljaka da radnici i mašine ne bi stajali dok država sa meštanima ne raščisti imovinske odnose. Ali taj postupak je svedočanstvo protiv ministara i direktora zaduženih za gradnju koridora.
Marijana Avakumović
objavljeno: 06.04.2013.
