Izvor: B92, 23.Sep.2011, 05:30 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Ko da najnižu cenu, gradi Koridor
Beograd -- Finansijski deo ponude za javni tender za izgradnju deonice Prosek - Crvena reka na autoputu E-80, deo Koridora 10 od Niša do Dimitrovgrada, otvoren je danas.
Posle ocene ispravnosti tehničkih ponuda i nakon saglasnosti Evropske investicione banke (EIB), od ukupno 14 primljenih ponuda iz Italije, Češke, Turske, Azerbejdžana, Hrvatske, Slovenije, Austrije i drugih zemalja, otvorene su finansijske ponude 12 izvođača.
Tenderska komisija nije bila u mogućnosti >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << da nakon otvaranja ponuda proglasi pobednika tog javnog tendera, usled računske greške jednog od ponuđača, konzorcijuma grčkih firmi Aktor i Terna.
Direktor Koridora Srbije Mihajlo Mišić kazao je u Vladi Srbije, nakon otvaranja finansijskog dela ponuda da će tenderska komisija i EIB proceniti ko će dobiti tender za svaki od tri sektora deonice Prosek - Crvena reka. "Uslovi za dobijanje tendera su, pre svega, najniža cena", rekao je on i dodao da ugovor za izgradnju tog dela autoputa sigurno neće biti potpisan pre novembra ove godine.
Mišić je naveo da će izvođač koji dobije tender na tom delu autoputa Koridora 10 početi sa radovima do kraja ove godine.
Za prvi sektor deonice Prosek - Crvena reka je otvoreno devet pristiglih ponuda, za drugi je otvoreno osam, a za treći deo šest finansijskih ponuda. Sve ponude su morale da sadrže garanciju za ozbiljnost u iznosu od milion evra za prvi sektor, 1,2 miliona evra za drugi i 600.000 evra za treći sektor. Tehničke ponude za javni tender te deonice Koridora otvorene su u junu ove godine.
Inače, na ovom, kao i na prethodno raspisanom tenderu za deonicu od Čiflika do Crvene Reke gde se nadmetalo 12 kompanija, ni jedna od domaćih firmi nije učestvovala kao direktan ponuđač. One su uglavnom bile u konzorcijumima na čijem su čelu bili inostrani partneri.
"Uslovi tendera na Koridoru 10 su takvi da ih ni jedna domaća firma ne može ispuniti, jer nam nedostaju reference. U Srbiji se poslednjih deset godina nije gradilo dovoljno, tako da ni jedno od domaćih putarskih preduzeća ne ispunjava uslov da je vodilo posao vredan 100 miliona evra, što je i u ovom slučaju bio tenderski uslov. Takođe, traži se određen broj izgrađenih kilometara, dužina mostova, a to domaće firme nemaju", kaže Milan Bojović, direktor preduzeća Putevi Užice.
"Zbog toga smo svi bili prinuđeni da učestvujemo sa stranim partnerima i nadamo se da ukoliko posao dobijemo, steknemo i te reference", kaže Bojović i podseća da su radovi na severnom kraku Koridora 10, koje vode Putevi Užice, gotovo završeni i da će to preduzeće u svoj profil moći da upiše završen posao vredan 100 miliona evra.
