Izvor: RTS, 04.Jul.2013, 19:36 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Kinezi grade deonicu puta Bar-Boljare
Crnogorska vlada prihvatila ponudu kineskih kompanija "Si-si-si-si" i "Si-ar-bi-si" za gradnju deonice Smokovac-Mateševo, autoputa Bar-Boljare.
Kineska kompanija za telekomunikaciju i infrastrukturu "Si-si-si-si"(Kina komjunikejšn konstrakšn kompani) i njena ćerka firma "Si-ar-bi-si" gradiće deonice autoputa Bar - Boljare, saopštila je crnogorska vlada.
"Vlada je ocenila da je ponuda kineskih kompanija >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << "Si-si-si-si" i "Si-ar-bi-si" za prioritenu dionicu Smokovac-Mateševo, autoputa Bar-Boljare, prvo rangirana. Sa njima ćemo nastaviti pregovore u cilju utvrđivanja konačnih ugovora o projektovanju, izgradnji i ugovora o finansiranju", rekao je posle sednice vlade ministar saobraćaja Ivan Brajović.
Kompanija je ponudila 809,6 miliona evra za gradnju "prioritetne" deonice puta od Smokovca do Mateševa u dužini od 42 kilometra.
Uskoro će, po odluci crnogorske vlade, uslediti pregovori o tekstu ugovora i kreditu sa kineskom, državnom Eksim bankom o finasiranju puta.
Brajović je precizirao da je reč o "preferencijalnom, a ne komercijalnom kreditu", kineske državne banke, sa odloženim periodom vraćanje od pet godina, rokom otplate od 20 godina i fiksnom godišnjom kamatnom od dva procenta.
Kreditom će, kako je rekao, biti obezbeđeno 688 miliona evra, dok će učešće države u tom projektu iznositi 121,4 milion evra.
Ministar finansija Radoje Žugić ocenio je da gradnjom autoputa Crna Gora "ulazi u zonu značajnijih i snažnijih stopa ekonomskog rasta i izlazi iz zone nepopularnih mera prilagođavanja".
Saopšteno je i da je za izgradnju autoputa bilo više zainteresovanih kompanija iz SAD-a, Kanade, Turske, Poljske, Nemačke, Italije.
Ministri saobraćaja i finansija nisu mogli preciznije da saopšte kada će početi gradnja deonice puta ka Srbiji, niti ko će graditi i finansirati ostale trake puta.
Crnogorska vlada godinama bez uspeha pokušava da nađe partnera za "najveći infrastrukturni projekat", autoput od Bara do granice sa Srbijom.
Tender je raspisan još 2009. godine, kada je izabran i investitor, hrvatski konzorcijum "Konstruktor". Svečanim presecanjem vrpci, u prisustvu premijera dve zemlje, iste godine su počeli radovi, ali se na tome stalo.
Hrvatski konzorcijum je za gradnju puta ponudio cenu od 2,77 milijardi evra, ali nije dostavio potrebne garancije pa je vlada 2010. raskinula koncesioni ugovor sa tom kompanijom.
