Izvor: Blic, 31.Mar.2010, 01:10 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Teretnjaci i dalje voze preko mosta
Kamioni i šleperi i dalje voze preko Gazele iako od pre dva dana važi zabrana da most ne mogu da koriste vozila teža od 3,5 tona. Signalizacija na autoputu kojom se vozači usmeravaju na obilazne puteve je postavljena, ali je veliki broj kamiondžija ignoriše. U Saobraćajnoj policiji ističu da kažnjavaju neodgovorne vozače koje zaustavljaju na Autokomandi.
Od pre dva dana preko mosta ne mogu ni kamioni koji dolaze iz pravaca Novog Sada i idu ka Nišu. Prvi znak koji upozorava >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << da je teretni saobraćaj na Gazeli zabranjen i usmerava vozače kamiona i šlepera na obilaznicu Ostružnica nalazi se na Dobanovačkoj petlji. Međutim, veliki broj teretnjaka kretao se i juče ka gradu pa je zabeležena kolona šlepera nedaleko od Ikarbusa. Vozači tih „teškaša” imali su još jednu šansu da „zaobiđu” Gazelu i isključe se sa autoputa kod benzinske pumpe „Zmaj” gde ih je čekala druga signalizacija. Ipak, bilo je i onih koji su tvrdoglavo produžili dalje, pa čak ignorisali i treći znak kod „Sava centra" na samom ulazu na Gazelu koristeći priliku pošto na putu uopšte nije bilo saobraćajne policije.
- Saobraćajni znak je slabo vidljiv. Na primer, kod pumpe postoji samo jedna signalizacija i ukoliko se ona prođe sledeće skretanje je tek kod „Sava centra". Bilo bi dobro kada bi postojao neki znak 20 metara pre isključenja ili kada bi saobraćajci barem prvih dana upozoravali vozače - priča Slobodan Tošić, vozač kamiona.
S druge strane, teretnjaci koji su novosadskim putem došli do benzinske pumpe „Zmaj” morali su da se uključe na autoput u pravcu ka Šidu da bi se kod Dobanovačke petlje usmerili ka obilaznici Ostružnica i nastavili put ka Nišu. Ipak, najveći problem imaju stranci za volanom kamiona i šlepera.
- Iz iskustva znam da svi vozači stranih teretnjaka koriste uređaje za navigaciju, a kako im obilaznica tu nije upisana oni ne poznaju drugi put osim Gazele. Prate samo uređaj koji ih vodi najkraćim putem i ne gledaju saobraćajne znake i tu nastaje problem - kaže Dušan Perić, predsednik Udruženja kamiondžija Srbije.
Saobraćajnih policajaca juče nije bilo ni na jednom pravcu od Dobanovačke petlje do Gazele, a zalutali vozači nisu kažnjavani ni na samom mostu iako su se na sredini ove saobraćajnice nalazili „saobraćajci”.
- Kako ne bi pravili gužvu na mostu zaustavljali smo i kažnjavali vozače teretnjaka kod „Steka” ili na Autokomandi. Bilo je tu i stranaca, ali i naših vozača koji su se pravdali da nisu videli signalizaciju - ističu u Sekretarijatu za saobraćaj i dodaju da je kazna za ovakav prekršaj 5.000 dinara.
Dozvoliti prelaz za dostavna vozila
Članovi udruženja kamiondžija Srbije tražiće da se zabrana prelaska preko ne odnosi na dostavna vozila.
- Situacija je katastrofalna pošto sada, na primer, za isporuku od „Sava centra" do Mostara i obrnuto moramo da pređemo čak 55 kilometara što je ogroman trošak. Zato tražimo da nam se omogući da dostavnim vozilima možemo da prelazimo most jer mi snabdevamo većinu građana - objašnjava Dušan Perić, predsednik Udruženja kamiondžija Srbije.
