Izvor: Kurir, 13.Maj.2010, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
"KORIDORI" ĆE PRAVITI SVE PUTEVE U SRBIJI
BEOGRAD - Tuča oko gazdovanja izgradnjom puteva u punom je jeku. Da bi se sakrili krivci za kašnjenje projekta i kompletne ovogodišnje građevinske sezone, ali i da bi se stavila šapa na više od milijardu evra predviđenih za gradnju puteva, Vlada Srbije na današnjoj sednici trebalo bi da usvoji odluku o osnivanju novog preduzeća „Koridori Srbije“.
Nova vladina firma neće biti javno preduzeće, već društvo sa ograničenom odgovornošću.
- Trošiće budžetska >> Pročitaj celu vest na sajtu Kurir << sredstva i ništa neće zarađivati. Imaće potpunu samostalnost u radu - izjavio je ministar Mrkonjić.
Nova firma biće zadužena za nastavak izgradnje Koridora 10, ali i autoputa Beograd-Boljare, takozvanog Koridora 11, koji će biti povezan sa putevima u još sedam evropskih država, potvrđeno je u Ministarstvu za infrastrukturu.
Nadležni ne žele zvanično da se izjašnjavaju dok Vlada ne formira „Koridore“, ali Kurir saznaje da će aktuelno preduzeće „Koridor 10“ biti ugašeno i da će svih 27 zaposlenih preći u novu firmu. Štaviše, direktor „Puteva Srbije“ Zoran Drobnjak kaže da će „Koridori Srbije“ za početak imati 40 zaposlenih.
- Upravni odbor „Puteva“ je na sednici u ponedeljak odobrio 25 miliona dinara kao osnivački ulog za „Koridore“. Ova firma radiće samostalno na daljoj izgradnji koridora kroz Srbiju i autoputa 786 Beograd-Boljare, koji neki nazivaju i Koridorom 11 - kaže Drobnjak.
S druge strane, Tihomir Timotijević, bivši direktor Direkcije za puteve, tvrdi da se „Koridori Srbije“ formiraju da bi se prikrile greške „Koridora 10“, kašnjenje projekta, ali i početak sezone.
- Oni, nažalost, nisu ni mogli da funkcionišu. Trenutno postoje četiri paralelna sistema koja se bave putevima: „Putevi Srbije“, „Koridor 10“, Ministarstvo infrastrukture i Ministarstvo za NIP, i svako vuče na svoju stranu. Katastrofa! Nadam se da će biti nadzora i da će moći da se kontrolišu novčani tokovi. I sam sam se zalagao za takvu buduću direkciju, da bi bila operativnija i fleksibilnija.
Upravni odbor bi se birao u parlamentu na pet godina, a ova institucija birala bi direktora.
„Koridori Srbije“, kako dalje saznajemo, imaće organizacionu strukturu istovetnih preduzeća iz Slovenije (DART) i Hrvatske (Autoceste) koja grade autoputeve, održavaju ih, a regionalnim i magistralnim pravcima bave se javna preduzeća, kao naše JP „Putevi Srbije“.
„Koridor 10“: Hvali nas Svetska banka
U „Koridoru 10“, takođe, nisu želeli zvanično da komentarišu promene, ali ni optužbe za kašnjenje projekata i početak radova.
- Zna se da će umesto dosadašnjeg tripartitnog upravljanja novo preduzeće imati jednog direktora, po svemu sudeći kandidata DS Mihajla Mišića iz beogradske Direkcije za izgradnju, kao i da će Evropska razvojna i Svetska banka kreditirati izgradnju koridora. Njihovi eksperti sproveli su opsežnu kontrolu našeg poslovanja i veoma su zadovoljni, tako da će odobriti nove investicije - rečeno nam je u „Koridoru 10“.
Zavera ćutanja
Kurir je pokušao da stupi u kontakt i sa ministrom Mrkonjićem, Mihajlom Mišićem i članovima UO „Koridora 10“ Jasenkom Lazovićem, Nenadom Ivaniševićem i Darkom Pešićem. Svi su odbili da bilo šta komentarišu.
