Izvor: Politika, 01.Feb.2014, 21:23 (ažurirano 02.Apr.2020.)
I helikopteri spasavaju zavejane
Helikopteri Vojske Srbije evakuišu žene i decu iz zavejane kolone na autoputu kod Feketića
Mali Iđoš, Vrbas – Šire područje Bačke od petka uveče je pod pravom snežnom opsadom, zbog čega je i drumski i železnički saobraćaj veoma otežan, a na pojedinim deonicama povremeno ili stalno u prekidu. Najkritičnije je u opštini Mali Iđoš, tačnije kod Feketića, na autoputu >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << Subotica – Novi Sad, gde je do juče popodne u vozilima bilo zavejano više od hiljadu ljudi.
Juče oko podneva ovde je nakratko boravio i prvi potpredsednik vlade Aleksandar Vučić, koji je apelovao na građane da ne kreću na put, rekavši da policija i žandarmerija kontrolišu saobraćaj na prilazima ugroženim deonicama i ne dozvoljavaju kretanje vozilima ugroženim pravcima. U pomoć su pritekla i četiri helikoptera Vojske Srbije, koji su iz blokirane kolone za za kratko vreme evakuisali oko šezdeset žena i dece.
Košava orkanske snage, koja od petka duva brzinom od tridesetak metara u sekundi, a izvan naseljenih mesta na momente i jače, stvorila je u ovom delu Vojvodine ogromne smetove, čija visina doseže do pet metara a dužina i nekoliko stotina i čije je raščišćavanje izuzetno otežano. Ekipama lokalnih zimskih službi u pomoć su pritekle vatrogasne, vojne i žandarmerijske jedinice, koje su s teškom mehanizacijom najviše angažovane na autoputu Subotica – Novi Sad, kod Feketića, kao i na magistralnom putu između Bačke Topole i Malog Iđoša, odakle su spasilački timovi iz zavejanih vozila u noći između petka i subote izvlačili promrzle putnike i prebacivali ih do obližnjeg sela. Posle deblokade jedne trase autoputa, deo vozila iz te kolone nastavio je put ka Novom Sadu, praćen mehanizacijom, ali nakratko, pošto se na drumu preprečio teški kamion, tako da su putnici ponovo ostali zarobljeni u smetovima.
– Zbrinuli smo tokom pretprošle noći, po ciči zimi i nesnosnom vetru, uz velike napore žandarmerije, vatrogasaca, policije i vojske, oko 300 promrzlih putnika, pružili im utočište u toplim prostorijama Doma kulture u Feketiću, omogućili odmor i okrepljenje. Bile su obezbeđene i lekarske ekipe, ali, na sreću, medicinsku pomoć niko nije tražio. Većina je posle nekoliko sati predaha, kada je put raščišćen, nastavila put ka svojim odredištima – rekao je u telefonskom razgovoru za naš list Marko Rovčanin, predsednik opštine Mali Iđoš, navodeći da su najkritičnija mesta na autoputu u ovom delu Bačke juče rano ujutro posetili ministar saobraćaja Aleksandar Antić, državni sekretari MUP-a i Ministarstva odbrane Vanja Vukić i Zoran Đorđević i načelnik Sektora za vanredne situacije Predrag Marić, koji su se sreli i s putnicima izbavljenim iz snežne blokade.
I na pruzi Novi Sad – Subotica saobraćaj je od preksinoć u prekidu, a na deonici između Lovćenca i Zmajeva, kod Vrbasa, u snežnim nanosima zarobljene su četiri kompozicije – dve putničke i dve teretne. Pedesetak putnika iz međunarodnog voza Beograd–Budimpešta provelo je u vagonima na otvorenoj pruzi više od deset sati (od petka od ponoći do juče u deset sati), sve dok ih nisu evakuisali pripadnici Trećeg odreda žandarmerije u Novom Sadu i prevezli ih do Centra za fizičku kulturu u Vrbasu, gde su ih prihvatili predstavnici lokalne vlasti i omogućili im autobuski prevoz do Novog Sada. Nekoliko sati ranije izbavljeno je i tridesetak putnika iz kompozicije međunarodnog voza Budimpešta–Beograd, koji je takođe, oko dva sata posle ponoći, između petka i subote, ostao blokiran u smetovima nedaleko od Vrbasa. I oni su zbrinuti u restoranskom delu vrbaskog Centra za fizičku kulturu.
P. Koprivica
----------------------------------------------------
Košava besni – saobraćaj miruje
Vršac, Stara Palanka – Košava već četvrti dan prazni svoje mehove, a u vršačkom kraju je, u noći između petka i subote, dostigla višegodišnji rekord od – 168 kilometara na čas. Juče su Vrščani čekali novine do 11 sati, ali i namirnice kojima se snabdevaju iz drugih krajeva Srbije.
Putevi su, posebno iz pravca Beograda, kod Banatskog Novog Sela i Vladimirovca, puni visokih smetova, pa je teretni saobraćaj još u četvrtak zabranjen u pravcu Rumunije. Ni putnički vozovi prema Beogradu ne saobraćaju. Radovan Lekić, šef organizacione jedinice za prevoz putnika u južnom Banatu, kaže da je najteža situacija između Vladimirovca i Pančeva, jer u tom delu vetar obnavlja smetove: „Čim nanose probijemo lokomotivom, vetar nanese nove količine snega”.
Orkanske snage, košava ne samo da sneg nanosi na puteve, već s njiva čupa i pšenicu, pa je zajedno s humusom rasejava po ataru i putevima. Kad god su katastrofične situacije, Južnobanaćani se sete vetrozaštitnih pojaseva na rizičnim deonicama duž važnih puteva, koji su davno posečeni, a sada bi dobrodošli.
U vršačkom kraju razni vetrovi duvaju oko 260 dana u toku godine, a Vrščani su se s njima toliko srodili da primećuju samo one koji prebace stotku. Već godinama ovde se sanjari i o podizanju spomenika – košavi, u samom centru varoši. Projekat se odlaže – čim vetar utihne.
– Ako je suditi po narodnom iskustvu, košava će se izduvati u utorak jer je uočeno pravilo od tri, sedam, četrnaest dana ili tri nedelje. Svoj besni pohod, obično, završava kišom, pa se i za nju pripremamo, kažu dunavski alasi, koji tvrde da ovoga puta na velikoj reci nisu primećene „rascvetane” barže, kao obično, nasukane u plićaku posle odvajanja od gurača, pod naletom vetra, predstavljajući opasnost za druga plovila.
Nenad Stajić, vlasnik poznatog ribljeg restorana „Dunavski cvet” u Staroj Palanci, na samoj obali Dunava, obavestio nas je da skela između ovog sela i Rama ne saobraća već tri dana. Veliki talasi zapljuskuju s vremena na vreme i kuće na visokoj obali, a retke goste Nenad u restoran uvodi na mala vrata, sa suprotne strane zgrade od obale, iz zavetrine. Nemoguće je na strani do velike reke ostati na nogama. Pedesetak ukotvljenih čamaca duž obale je puno leda, a svaki talas koji ih zapljusne odmah se pretvori u novi sloj ledene mase.
Skeledžije kažu da im u košavskim danima preti najveća opasnost od pucanja sajli, kojim je plovilo vezano za vučni brodić. Kada bi se to desilo, skela bi se, nošena vetrom, ko zna gde nasukala.
Iskusni alasi i skeledžije tvrde da trougao Golubac–Ram – Stara Palanka, predstavlja usta košave, i da je zapravo tu ovaj jugoistočni vetar najbrži, samo što ovde nema ko da ga izmeri. Nakon silaska s Karpata i prolaska kroz Đerdapsku klisuru, baš od Golupca, košava kao puštena s lanca grabi u ravnicu.
Na vršačkom aerodromu se, od 1947. godine, mere meteorološka zbivanja. Međutim, 1979. godine, tadašnji instrumenti nisu uspeli da zabeleže tačnu brzinu košave. Štaviše, i merni uređaji, baždareni za brzine do 150 kilometara na čas, su tada – stradali. Štete na stambenim i privrednim objektima su bile ogromne.
Već naredne godine nabavljeni su moderni merni uređaji, čiji je merni opseg značajno veći, pa je 11. januara 1987. godine zabeležena rekordna brzina košave od 172,8 kilometara na čas.
Jovica Danilović
-----------------------------------------------------------
Telefoni za informacije
Sektor za vanredne situacije saopštio je brojeve telefona na koje građani koji su zavejani na putevima u Srbiji mogu da se obrate za pomoć. Brojevi telefona za hitne slučajeve su 011/22-82-910 i 011/22-89-208.
-----------------------------------------------------------
Vozila između Stajićeva i Perleza prekrivena smetovima
Zrenjanin – Magistralni put Zrenjanin–Beograd i dalje je neprohodan za saobraćaj na deonici između Stajićeva i Perleza, ali su odavde evakuisani svi putnici čija su vozila zavejana u snegu. Među njima je i 38 đaka koji su se vratili u Zrenjanin i u noći između četvrtka i petka smešteni su u Domu učenika „Angelina Kojić Gina”.
Svi učenici se dobro osećaju, a od 84 putnika koji su evakuisani iz mećave u petak uveče četvoro je zatražilo lekarsku pomoć u zrenjaninskom Urgentnom centru. Oni su nakon pregleda pušteni iz bolnice jer su lekari utvrdili da nemaju većih zdravstvenih teškoća.
Na području grada Zrenjanina neprohodna je i deonica lokalnog puta od raskrsnice na magistralnom putu Zrenjanin–Melenci–Kikinda do Fabrike kaučuka u Elemiru. Zaposleni u fabrici moraju da koriste alternativni put od Zrenjanina kroz naselje Elemir. Prema rečima Igora Virijevića iz Štaba za vanredne situacije, ostali putevi su prohodni, ali se i dalje ne preporučuje polazak bez preke potrebe, jer olujni vetar i dalje stvara snežne nanose koje mehanizacija teško uklanja, a niko ne može da predvidi gde nanosi mogu da se pojave.
Na najugroženijoj deonici između Stajićeva i Perleza, gde je obustavljen saobraćaj, zaglavljena vozila – tridesetak automobila, pet kamiona i jedan autobus – potpuno su prekrivena smetovima i neće ih biti moguće deblokirati dok se ne smiri olujni vetar, čija brzina prelazi 100 kilometara na čas.
Đ. Đukić
objavljeno: 02.02.2014
