Izvor: Blic, 05.Sep.2008, 21:37   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Horgoš - Novi Sad na tenderu

Vlada Srbije će verovatno odbaciti predlog koncesionara, konzorcijuma „Alpina-Por", o sporazumnom raskidu koncesionog ugovora za izgradnji autoputa Horgoš - Požega. Stručni tim Vlade je procenio da je predlog koncesionara o sporazumnom raskidu koncesionog ugovora, potpisanog krajem marta prošle godine, nepovoljan i štetan po Srbiju i predložio Vladi da ga odbaci.

Predsednik Vlade Srbije Mirko Cvetković izjavio je juče da Vlada još vodi razgovore sa predstavnicima >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << konzorcijuma „Alpina-Por" i izrazio očekivanje da će sporazum biti postignut, i to vrlo brzo, ali nije isključio ni mogućnost da se ugovor o koncesiji raskine. Cvetković bi trebalo, prema informacijama agencije Beta, da obavesti koncesionara o proceni stručnog tima i odluči da se ne prihvati sporazumni raskid koncesionog ugovora.

Time bi Vlada Srbije okončala pregovore sa koncesionarom i ubrzano pripremala uslove za početak izgradnje deonice od Novog Sada do Horgoša.

Prema koncesionom ugovoru, postoje dva varijante raskida Prva je da se on sporazumno raskine, pri čemu bi koncesionaru ostalo 10 miliona evra koje je dao kao garanciju i Srbija bi mogla da već u toku ove godine da započne gradnju autoputa. Druga varijanta je da se sačeka da se raskine ugovor sa „Alpina-Porom" 31. decembra i Srbiji ostaje 10 miliona evra garancija.

Koncesionar je, naime, tražio da ugovor bude raskinut uz obostranu saglasnost, ali da bez tendera gradi deonicu autoputa od Novog Sada do Horgoša. Cena za taj posao od 220 miliona evra, koju je predložio koncesionar, jeste, kako je procenio stručni tim, neopravdano uvećana, jer sve računice pokazuju da ti radovi ne bi trebalo da koštaju više od 150 miliona evra.

Pored toga, ocenjeno je da ugovor koji bi, prema predlogu koncesionara, bio sklopljen za izgradnju deonice od Novog Sada do Horgoša, ne bi bio u skladu sa međunarodnim standardom FIDiC, koji se primenjuje za takve ugovore.

Ekonomista Aleksandar Stevanović kaže za „Blic" da ne bi trebalo da bude značajnih posledica po nas zbog neprihvatanja predloga koncesionara, jer je „Alpina" tražila drastičnu izmenu uslova.

- Ipak, ne znam kakve su klauzule u tom ugovoru bile, jer je to bila strogo čuvana tajna. Ali, raskid je nužna posledica svega toga. Ako jedna strana traži suštinsku izmenu ugovora, naravno da imate pravo na raskid - objašnjava Stevanović.

I Milan Kovačević, konsultant za strana ulaganja, takođe se slaže da je ceo ugovor sa koncesionarom „Alpina-Por" bio skriven od očiju javnosti, te tako ne možemo ni da znamo šta se sve može desiti posle odbijanja sporazumnog raskida.

- Ne znam zašto se država plaši raskida ugovora, to treba da kažu. Takođe, smatram da nije pametno rešenje da investitor za izgradnju autoputa budu „Putevi Srbije", kao što je najavljivano, jer je to preduzeće u dugovima. To treba da radi jedno zasebno preduzeće - ističe Kovačević.

Potpredsednik Vlade Mlađan Dinkić će pripremiti akcioni plan za pripremu i izgradnju deonice autoputa Novi Sad - Horgoš i predstaviti ga Nacionalnom savetu za infrastrukturu, koji bi trebalo da se sastane iduće nedelje.

Biće predloženo da se ta deonica podeli na šest do osam delova i da za izgradnju svakog dela bude raspisan poseban tender, a da ugovor koji će se potpisivati sa izvođačima radova bude tipski, odnosno da se razlikuju samo po ugovorenoj ceni za radove.

Time bi se obezbedila jača konkurencija zainteresovanih izvođača, čime bi se oborila cena, ali i omogućilo domaćim izvođačima da konkurišu za dobijanje posla.

Hronologija dešavanja

30. mart 2007. Vlada Srbije potpisala je sa špansko-austrijskim konzorcijumom kompanija FCC i „Alpina" ugovor o davanju koncesije za autoput Horgoš - Požega.



avgust 2007. Selektivno stavljanje na uvid javnosti ugovora o koncesiji za autoput



mart 2008. „Dojče banka" i austrijska „Alpina" razmatraju da odustanu od izgradnje autoputa zbog nestabilne političke situacije u Srbiji.



mart 2008. Realizacija koncesionog ugovora o gradnji autoputa Horgoš - Požega postala je krajnje neizvesna nakon što su koncesionari „Alpina" i „Por" zatražili nove ustupke. Oni su od Vlade Srbije zatražili da prihvati njihovu ponudu po kojoj bi bili u obavezi da daju bankarsku garanciju samo za prvu godinu gradnje.



april 2008. Evropska komisija dala je zeleno svetlo za ulazak austrijskih građevinarskih kompanija „Por" i „Alpina" u posao u Srbiji.



maj 2008. Projekat izgradnje autoputa Horgoš - Požega ponovo je pokrenut pošto su „Alpina" i „Por" dobili finansijsku podršku „Banke Austrija".



jul 2008. Prve naznake raskida ugovora.

Nastavak na Blic...