Izvor: B92, 27.Dec.2008, 14:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Dulić: Izbeći arbitražu
Beograd, Kremna -- Ministar Oliver Dulić se nada da će razgovori o raskidu ugovora sa koncesionarom za izgradnju autoputa Horgoš-Požega biti nastavljeni.
Srbija i dalje smatra da bi sporazumni raskid ugovora sa koncesionarom za izgradnju Koridora 10 bilo najpovoljnije rešenje za obe strane, kaže ministar životne sredine i prostornog planiranja. Ipak, ministar dodaje i da su odnosi dve ugovorne strane u veoma lošoj fazi i da je arbitraža sve realniji ishod.
>> Pročitaj celu vest na sajtu B92 <<
Kontakta između predstavnika Vlade i koncesionara nema, a ministar životne sredine i prostornog planiranja Oliver Dulić kaže da su odnosi u veoma lošoj fazi i da se komunicira samo preko medija.
"Mi arbitražu pokretati nećemo. Mi ćemo nastaviti izgradnju Koridora 10, odnosno otpočeti izgradnju Koridora 10 negde od proleća kada se obezbede sva neophodna planska dokumenta, a nadamo se da ni koncesionar neće pokrenuti arbitražu", kaže Dulić.
"Mislim da bi bilo najbolje i za državu Srbiju i za koncesionara da se sporazumno raskine ovaj posao i da nastavimo da sarađujemo na drugim projektima na kojima inače sarađuju preduzeća koja čine konzorcijum i država Srbija", navodi Dulić.
Koridor 10 ostaje na vrhu liste prioriteta srpske vlade, a početak izgradnje je najavljen za proleće kada bi i Svetska banka trebalo da odobri projekat vredan 388 miliona dolara za izgradnju dve deonice na ovom koridoru.
"Jedna će biti prema makedonskoj granici, od Leskovca do 20 kilometara pre makedonske granice, a ostalih 20 kilometara finansira država i drugi deo je prema Bugarskoj ovaj koridor, od Niša prema bugarskoj granici", kaže Vesna Kostić iz beogradske kancelarije Svetske banke.
Opširnije o odnosima Svetske banke sa državom Srbijom možete čitati u posebnoj vesti.
O ekološkim standardima
Govoreći o ekološkim aspektima energetskog sporazuma sa Rusijom, ministar Dulić kaže da je ispunjeno sve što je Srbija tražila.
"Kada nastane istorijsko zagađenje, po svim međunarodnim pravilima onaj ko je stvarao istorijsko zagađenje je dužan i da ga otkloni", kaže Dulić.
"I to je situacija u Fijatu - Srbija treba da plati uklanjanje istorijskog zagađenja, to je situacija naravno i u NIS-u. Smatra se da dok god radi postrojenje po tehnologijama koje su postojeće, eventualne štete koje nastanu treba da finansira države, kao i do sada", objašnjava on.
Dulić kaže da vlada Srbije neće ulaziti u to kako će biti obezbeđena sredstva za smanjenje šanse od ekoloških akcidenata - bilo da je reč o direktnim investicijama Gasproma ili o kreditu koje će Naftna industrija Sribje uzeti i zadužiti svoju imovinu.
Ministarstvo životne sredine i prostornog planiranja za narednu godinu najavilo je akciju "Očistimo Srbiju".
Mrkonjić veruje u dogovor
Ministar za infrastrukturu Milutin Mrkonjić izrazio je danas uverenje da će Vlada Srbije postići dogovor sa koncesionarima "Alpina Por" oko izgradnje auto-puta Horgoš-Požega i da neće biti potrebe da se uključi međunarodna arbitraža.
On je naglasio da pregovori sa koncesionarima nisu prekinuti, i da će biti nastavljeni.
"Ova dva meseca koja su koncesionari tražili, pokazuje njihovu želju da se pregovori nastave", smatra Mrkonjić.
"Mi ćemo pregovore nastaviti, a ubeđen sam da ćemo naći zajednički jezik i da nećemo ići pred međunarodnu arbitražu", kazao je ministar novinarima.
Tunel "Šargan" pušten u saobraćaj
Rekonstruisani tunel "Šargan", na magistarlnom putu Užice - Višegrad, na deonici Kremna - Mokra gora pušten je danas u saobraćaj.
Reč je o najdužem putnom tunelu u Srbiji, dugom 767 metara, čija je rekonstrukcija trajala dve i po godine, i u koju je uloženo 967 miliona dinara.
Tunel je u saobraćaj pustio ministar za infrastrukturu Milutin Mrkonjić, a svečanosti je prisustvovao i Zoran Drobnjak, direktor preduzeća "Putevi Srbije", koja je i izvođač radova.
