Izvor: Glas javnosti, 10.Sep.2008, 07:37   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Dinkić: Horgoš-Novi Sad za 155 miliona evra

BEOGRAD - Potpredsednik Vlade Srbije za privredni razvoj Mlađan Dinkić izjavio je da će Srbija iz sopstvenih sredstava finansirati autoput Horgoš-Novi Sad i da su procene da će gradnja koštati između 150 i 155 miliona evra. Dinkić je kazao da je njegov kabinet napravio predlog Akcionog plana izvođenja investicija na ovom autoputu koji je dostavljen članovima Nacionalnog saveta za infrastrukturu i ove nedelje se očekuje zakazivanje sednice na kojoj će se doneti konkretna odluka.
>> Pročitaj celu vest na sajtu Glas javnosti << />
On je naglasio da će ovaj autoput biti izgrađen raspisivanjem tendera i ne može biti deo sporazumnog raskida ugovora o koncesiji sa „Alpinom“. Prema rečima Dinkića, tender se neće raspisivati za celokupni projekat već za delove kako bi se napravila veća konkurencija.

Dinkić je naveo primer da je „Alpina-Por“ tražila 220 miliona evra, a procena je da autoput košta do 155 miliona evra. On je istakao da za 18 meseci od dana početka radova autoput Horgoš-Novi Sad može biti završen. Potpredsednik je naglasio da je najbolje sporazumno raskinuti koncesiju sa „Alpinom“ kako bi se izbegli sudski sporovi i izgubilo vreme.

On je predstavio plan finansiranja izgradnje autoputa na Koridoru 10. Plan predviđa kredit od Evropske banke za obnovu i razvoj u iznosu od 150 miliona evra, grčku donaciju preko - Helenik plana od 100 miliona i kredit Svetske banke u iznosu od 400 miliona evra. Dinkić je rekao da postoje nagoveštaji i Evropske investicione banke da bi mogla odobriti kredit od 400 miliona evra.

JEFTINIJI UVOZ AUTOMOBILA

On je kazao i da će jedna od značajnih koristi za građane od primene Sporazuma o stabilizaciji i pridruživanju biti i ta što će veliki broj proizvoda uvezenih iz EU biti jeftiniji. „Znači, pojefiniće uvozna roba iz EU, a od 1. januara biće duplo niža carina na uvoz automobila iz EU“, kazao je on, objasnivši da se ovo očekuje nakon primene Prelaznog trgovinskog sporazuma sa EU, koji obuhvata i postepeno sniženje carina.

 „Ovim prelaznim sporazumom predviđeno je da od 1. januara carina na uvoz automobila iz EU bude 14 odsto, a mi ćemo predložiti izmenu carinskog zakona da bi ova dažbina iznosila 10 odsto, dok će za ostale zemlje ostati na nivou od 14 odsto“, rekao je Dinkić i dodao da će Srbija, kada postane kandidat za članstvo u EU, imati i veći pristup sredstvima iz pretpristupnih fondova EU.

Dinkić je na konferenciji za novinare predstavio projekat sveobuhvatne reforme propisa „SRP“ ili „giljotinu propisa“. Prema njegovim rečima, u Srbiji postoji oko 15.000 propisa kojima se stvara neefikasno i skupo okruženje koje smanjuje konkurentnost privrede. Ciljevi SRP su, kako je rekao, da poboljša konkurentnost srpske privrede, da smanji administrativne troškove poslovanja za 25 odsto i ubrza administrativne procedure. Rok u kojem je neophodno izvršiti „giljotinu propisa“ je 18 meseci i on se mora poštovati, dodao je Dinkić i objasnio da će vlada na posebnoj sednici, kada posao bude završen, jednokratnom odlukom eliminisati niz propisa, dok će posebnom sednicom Skupštine Srbije to biti učinjeno sa zakonima. Dinkić je istakao i da će biti skraćeni rokovi za administraciju, pa će se njeno „ćutanje“ smatrati odobravanjem.

Nastavak na Glas javnosti...