Izvor: S media, 06.Jan.2011, 18:24 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Crnogorski autoput na stendbaju
Iz crnogorske vlade je najavljeno da uskoro počinju pregovori sa Kinezima o izgradnji autoputa od crnogorske obale do granice sa Srbijom, ali je još neizvesno kada će biti gotovi prvi kilometri.
Nakon što su prošle godine propali pregovori sa hrvatskim “Konstruktorom” i jednim grčko-izraelskim konzorcijumom, vlada u Podgorici se odlučila da ovaj “posao stoleća”, koji je vredan koliko godišnji bruto-društveni proizvod Crne Gore, pokuša da odradi preko Pekinga, >> Pročitaj celu vest na sajtu S media << podsetio je Dojče vele.
Prema rečima crnogorskog ministra saobraćaja i pomorstva Andrije Lompara, vlada u Podgorici uskoro počinje pregovore sa Kinezima.
"U neko dogledno vreme očekujemo da ti pregovori daju rezultat, a u medjuvremenu prema Investicionom forumu Zapadnog Balkana pokušali bismo da apliciramo za tehničku asistenciju u pripremi novog tendera", rekao je Lompar.
Ali, crnogorskoj vladi je nedavno iz Evropske investicione banke (EIB) jasno poručeno da „ponudjeni model gradnje nije u skladu sa specifikacijama te institucije“.
To pojednostavljeno rečeno znači da EIB ne želi da izdvoji sredstva za autoput u dužini od 169 kilometara, a koji bi, prema računici vlasti u Podgorici, trebalo da košta preko tri milijarde evra!? Dakle, po ceni izgradnje jednog kilometra to bi bio najskuplji autoput u Evropi. Primera radi, autoput od Beograda do Boljara, u dužini od 254 kilometra, koštaće oko dve milijarde evra.
U crnogorskoj opoziciji ocenjuju da se radi o korupcionaškom poslu i navode da je zato razumljiv stav EIB, posebno ako se zna da pravac od Bara do Beograda nije uvršten u mrežu panevropskih koridora. Zato su jesenas vlade Crne Gore i Srbije zatražile od Brisela da se taj pravac označi kao „koridor 11".
Nezavisni ekspert Emin Duraković izjavio je za Dojče vele da crnogorska vlada srlja u još jedan neuspeh i da će otpočinjanje pregovora sa Kinezima čitav proces produžiti za najmanje 18 meseci.
"Toliko će makar trajati priprema, raspisivanje i sprovodjenje tendera što se mora uraditi da bi se ispoštovali domaći zakoni i preporuke EIB i procesu obezbedio makar minimum transparentnosti. Da bi se održala pažnja javnosti i produžila ova agonija, sada se, ekskluzivno i hazarderski, najavljuju neke rezervne varijante, i to sa Kinezima", rekao je Duraković.
On je ocenio da je "ta priča daleko od nas otprilike onoliko koliko je Kina daleko od nas, a neozbiljnost našeg tima u ovim potencijalnim pregovorima sa Kinezima je proporcionalna odnosu broja stanovnika Kine i Crne Gore“.
Dojče vele podseća da je i iz centralne banke Crne Gore saopšteno da ne treba očekivati da će ove godine krenuti izgradnja autoputa od crnogorske obale do granice sa Srbijom.
(Tanjug)
