Izvor: B92, Beta, 06.Maj.2010, 09:50 (ažurirano 02.Apr.2020.)
CG: Saga o autoputu se nastavlja
Podgorica -- Crnogorski Savet za izgradnju autoputeva još nije doneo konačnu odluku o ponudi grčko-izraelskog konzorcijuma Aktor-HCH.
Ministar saobraćaja i pomorstva Andrija Lompar kaže da je taj konzorcijum dostavio detaljnije elemente nove varijante za autoput od Bara do granice sa Srbijom, koju tek treba analizirati.
„Ova je ponuda mnogo bolja i prihvatljivija", kazao je Lompar i dodao >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << da je ponuđena cena 1,6 milijardi evra ali je doprinos države smanjen sa 100 miliona na 25 miliona evra.
Prema rečima Lompara, ta varijanta će biti razmatrana narednih dana, a predstavnici Aktora-HCH će biti pozvani i u Podgoricu, radi dodatnih objašnjenja. Nakon toga, konačna odluka Saveta za izgradnju autoputeva, kako je Lompar najavio, može se očekivati 11. maja.
Lompar je objasnio da u novoj, četvrtoj varijanti postoje "argumenti" da se autoput može graditi istovremeno na svim deonicama. Jedno od glavnih spornih pitanja u vezi sa izgradnjom prvog crnogorskog autoputa je, prema šturim objašnjenjima, prelazak saobraćajnice preko Skadarskog jezera ili zaobilazak jezera. Takođe, još nije izvesno kako će autoput zaobići samu Podgoricu.
Ne postoji ni saglasnost između Vlade Crne Gore i Evropske investicione banke (EIB) o tome koju deonicu najpre treba graditi. Vlada je zainteresovana da se prvo gradi deonica od Podgorice u pravcu Kolašina, radi boljeg povezivanja severa države sa glavnim gradom, dok EIB, pak, smatra da taj pravac, dok ne bude gotov ceo put, ne bi bio rentabilan.
Prema procenama EIB, prvo bi trebalo graditi deonicu od Podgorice ka moru, da bi taj deo autoputa što pre počeo da donosi prihod.
Grčko-izraelski konzorcijum Aktor-HCH stupio je u pregovore sa Vladom Crne Gore, pošto je propao pokušaj da se dodje do ugovora o izgradnji autoputa sa hrvatskim konzorcijumom Konstruktor.
Autoput od Bara do granice sa Srbijom, u mestu Boljare, kako je planirano, biće dug oko 170 kilometara.
