Izvor: B92, Beta, Tanjug, 04.Mar.2010, 15:35 (ažurirano 02.Apr.2020.)
CG: Najskuplji auto put na svetu?
Podgorica -- Ako radove na izgradnji auto puta Bar - Boljare preuzme, grčko-izraelski konzorcijum Aktor-HCH, ovaj autoput biće najskuplji put na svetu, piše podgorički Dan.
Crnogorska vlada potvrdila je odluku Saveta za izgradnju autoputeva da raskine ugovor o koncesiji za izgradnju autoputa Bar-Boljari sa hrvatskim konzorcijumom. Vlada je odlučila da počne pregovore da drugorangiranim grčko-izraelskim konzorcijumom Aktor-HCH sa rokom za završetkom pregovora od >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << mesec dana.
Predstavnici grčko-izraelskog konzorcijuma izjavili su ranije da su spremni na pregovore sa crnogorskom vladom o izgradnju autoputa Bar - Boljare. Taj konzorcijum bio je drugorangiran na tenderu, a pošto je vlada predložila raskid ugovora sa hrvatskim Konstruktorom, grčko - izraelski izvođači radova su izašli u prvi plan.
Ministar pomorstva i saobraćaja Andrija Lompar je kazao da je realno da se potpiše ugovor sa Izraelcima ukoliko se dogovore za smanjenje ponuđene cene, ali nije želeo da precizra visinu cene prihvatljivu za državu. On je kazao da bi "produžetak roka za pregovore sa hrvatskim konzorcijumom predstavljalo gubljenje vremena i smanjenje kredibiliteta projekta" i dodao da će se najintenzivnije aktivnosti na izgradnji autoputa odložiti za nekoliko meseci.
Lompar je kazao da su u slučaju neuspeha pregovora sa grčko-izraelskim konzorcijumom moguće dve opcije, "otvaranje takozvanih zamrznutih ponuda" i "vraćanje na listu predkvalifikovanih ponuđača".
Ministar saobraćaja je objasnio da su "zamrznute ponude" bez finansijskih elemenata. Takva ponuda je konzorcijuma kompanija Alpine-Por iz ustrije i Koteksa iz Osijeka, koji je bio zainteresovan samo za prvu deonicu puta od Podgorice do Mateševa u dužini od oko 50 kilometara.
Lompar je precizirao da je Savet za izgradnju autoputa u slučaju neuspeha pregovora sa grčko-izraelskim konzorcijumom "ozbiljno" razmatrao opciju vraćanja na listu predkvalifikovanih ponudjača od kojih bi se tražilo da dostave konačne ponude koje bi vlada ocenila. Reč je o kompanijama koje su stekle pravo učešća na tenderu i otkupile tendersku dokumentaciju, ali nisu dostavile ponude.
Grci grade kilometar za 28,5 miliona evra
HBOR je mogao da pomogne Konstruktoru
"Da nam se Konstruktor obratio na vreme, pomogli bi s garancijama", kaže predsednik UO HBRO Antun Kovačev. On je priznao je da je ovaj 'posao veka' u celini bio prevelik za HBOR, ali je problem bio u samo 124 miliona evra garancija koje su mogli osigurati s glavnim finansijskim institucijama da su od početka učestvovali u pregovorima.
Hrvatski konzorcijum koji je ponudio da autoput, dug 170 kilometara, izgradi za 2,7 milijardi evra, nije ni nakon šest meseci obebezdio potrebne bankarske garancije. Izraelski konzorcijum Aktor-HCH je ponudio cenu od 3,9 milijarde evra. Na osnovu te ponude kilometar crnogorskog auto puta bi koštao 28,5 miliona evra i prema procenama bio bi najskuplji auto put u svetu.
Grčko-izraelski konzorcijum, s kojim će Vlada pregovarati do kraja marta, procenio je da će izgradnja 43,5 kilometara dugačke prve deonice od Smokovca do Mateševa stajati 1,24 milijarde, odnosno prosečno 28,5 miliona evra po kilometru. To je gotovo tri puta više nego što je koštao autoput kroz Sloveniju - 9,77 miliona evra po kilometru, bez obzira na nepovoljnu konfiguraciju terena. Najzahtevnija deonica autoputa Zagreb-Dubrovnik stajaće 7,14 miliona evra po kilometru, piše list.
Deonica Požega-Boljare gradiće se preko Zlatibora i stajaće prosečno 12 miliona evra po kilometru, iako je na toj deonici dugoj 133 kilometara planirana gradnja čak 202 tunela.
Glavni inženjer Zavoda za projektovanje Instituta za puteve Srbije Miroslav Brđanin kaže da se promenjena vrednost gradnje kilometra puta kroz planinski teren kreće do 10 miliona evra, piše list.
"Čekamo zvaničan poziv Vlade, odnosno njenog savetnika IFC koja je članica Svetske banke", kažu u Aktoru.
