Izvor: Blic, 26.Avg.2010, 01:20 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Autoput u nepoznato
Kad slušate Milutina Mrkonjića, ministra za infrastrukturu, imate utisak da će uskoro Srbija biti premrežena autoputevima, koridorima, kracima, obilaznicama, magistralama i da će, eventualno, u krajnjim zabitima ostati neko neasfaltirano parče zemlje!
Kad se lopta, tačnije lopata spusti na zemlju, od silnih projekata kojima se okolo razmeće ministar ostaju samo decenijske porođajne muke na čuvenom koridoru 10 i maglovita trasa koridora 11 ( >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << autoput Beograd - Crnogorsko primorje), koji je počeo da se pravi negde između Uba i Lajkovca. Ni s kraja, ni s početka, nego sa sredine, pa gde izađe. I to sa ne baš jasnim projektom, to jest, po ministrovom priznanju, bez projekta: „Deonicu od Uba do Lajkovca pravimo bez glavnog projekta za celu trasu koridora zato što Srbija nema vremena za birokrate koji koče razvoj države"", kaže Mrkonjić.
Lepo je to što je ministar prozvao „kočničare" i poručio da radovi ne smeju da čekaju, ali on najbolje zna da se ni seoska džada ne pravi bez neke dokumentacije i plana, a kamoli autoput.
Ali i sa projektima i bez njih, sve te silne poduhvate prati demagogija, šarlatanski pristup i princip „lako ćemo", uz neizbežna presecanja svečanih vrpci čim negde bager zaore ledinu ili se izruči kamion asfalta. Zato će mnogo vode Dunavom proteći dok te silne magistrale i koridori zaista postanu saobraćajni pravci! Zasad samo služe kao prečice za dobar plasman na izborima!
