Izvor: B92, 26.Mar.2008, 12:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Alpina nudi garanciju od 30 mil. €
Beograd -- Koncesionar za autoput Horgoš Požega nudi bankarske garancije u iznosu od 30 miliona evra, umesto 220 miliona evra.
Ministar Ilić insistira da vlada uvaži nove zahteve koncesionara?
Državni sekretar Ministarstva infrastrukture i zastupnik države za koncesiju za autoput Horgoš-Požega Mihajlo Marković kaže za "B92 Istražuje" da konzorcijum kompanija Alpina i Por nudi bankarske garancije samo za prvu godinu izgradnje i to u iznosu od >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << 30 miliona evra, umesto 220 miliona, koliko je bilo neophodno da po ugovoru obezbede za ceo posao.
Pored toga, koncesionar ne samo da nema garanije kojima garantuje završetak gradnje, već nema ni obezbeđen kredit, jer Dojče banka ne želi da finansira izgradnju autoputa pre početka sledeće godine, kaže on.
Na deonici puta Horgoš-Beograd koji treba da bude dat na korišćenje koncesionaru, godišnji prihod od putarine veći je od garancije i iznosi preko 40 miliona evra. Kredita do 2009. neće biti.
" Finansijer je odlučio da prvu godinu izvršenja svih obaveza iz ugovora finansira iz svojih sredstava, znači, iz sredstava koncesionog preduzeća i svojih osnivača i dokapitalizacijom osnovnog kapitala u preduzeće. Za to vreme će Dojče bank raditi na obezbeđivanju para za ceo posao", kaže Mihajlo Marković.
Marković je rekao da će Vlada Srbije na sutrašnjoj sednici odlučivati o tom zahtevu koncesionara, akako nezvanično saznaje B92, ministri iz demokratske stranke i G 17 Plus će insistirati da posao ne počinje dok koncesionar ne obezbedi ceo iznos bankarske garancije i kredit za gradnju autoputa.
Ministar zadužen za Nacionalni investicioni plan Dragan Đilas izjavio je da Vlada Srbije ne može da uđe u projekat izgradnje autoputa Horgoš - Požega ukoliko koncesionar ne da garancije da će on biti završen.
Đilas je na konferenciji za novinare istakao da će vlada sutra pokušati da nađe kompromisno rešenje kojim bi se koncesionarima omogućilo dodatno vreme da usklade obaveze sa ugovorom koji su potpisali sa prethodnom vladom.
On je objasnio da će, ukoliko koncesionar bude poštovao ugovor, radovi na izgradnji autoputa početi na vreme, ali, ako ima zahteva za izmenom ugovora, oni moraju da budu pažljivo razmotreni.
Đilas je istakao da je taj autoput prioritet za Srbiju, ali da nije realno da neko počne gradnju i da kaže da će do 31. decembra napraviti finansijsku konstrukciju, "a ako ne napravim, vi mene isplatite za ono što sam uradio, a vi šta ćete dalje, neka vam je Bog u pomoći".
Prema njegovim rečima, vladin Odbor za privredu i finansije juče je odlučio da se o tom pitanju raspravlja direktno na vladi.
Bubalo: Insistiraću na izgradnji autoputa
Ministar trgovine i usluga Srbije Predrag Bubalo ocenio je da koncesija za autoput Horgoš-Požega nije propala i izrazio očekivanje da će radovi biti početi po planu, početkom aprila.
Bubalo je kazao kako očekuje da Vlada Srbije o koncesiji raspravlja na sutrašnjoj sednici i da će ukoliko bude bilo potrebe, priču o tom projektu sam pokrenuti, jer je Srbiji potreban kao razvojni projekat.
Na pitanje da li je konzorcijum kompanija Alpina i Por zatražio promenu stavke u govoru, Bubalo je kazao da su u pitanju izmene vezane za garancije, ali da je mišljenja stručnjaka da Srbija zbog toga neće imati nikakav rizik kao država.
Bubalo je istakao da je Srbiji potrebna izgradnja infrastrukture i dodao da zbog toga ne može da poveže snažnu i jaku Srbiju o kojoj pričaju pojedini predstavnici političkih stranaka, a pri tom čine sve da koncesioni ugovor propadne ili da ne zaživi gasni aranžman sa Rusijom.
On je podsetio da je izbor za najpovoljnijeg koncesionara trajao tri godine i da će Srbija najmanje te tri godine izgubiti ako ugovor ne počne da se realizuje.
"To bi ostavilo i ružan utisak o Srbiji kod onih koji su se odlučili da finasiraju koncesiju ovde, da u zavisnosti od političkih stranaka koncesija može i da propadne", rekao je Bubalo.
Prokopijević: Koncesionar bi da umanji rizik
Direktor Centra za slobodno tržište Miroslav Prokopijević kaže da Vlada Srbije treba da pažljivo proceni da li da odobri koncesionaru da započne izgradnju autoputa Horgoš-Požega, jer "u situaciji kad padaju akcije državi i vladi, svi koji su u biznisu sa državom gledaju da prođu sa što manje štete i podele rizik".
Prokopijević je rekao da je nezahvalno procenjivati da li bi za Srbiju bilo korisnije da se odluka o uvođenju koncesionara u posao donese posle izbora, jer može da se dogodi da tada još više padne vrednost akcija države, odnosno oslabi njena pregovaračka pozicija u odnosu na investitore.
