Izvor: Politika, 12.Feb.2013, 13:33 (ažurirano 02.Apr.2020.)
„Alpina” na popravnom ispitu
Austrijska kompanija dostavila novi plan gradnje autoputa Pirot –Dimitrovgrad i obilaznice oko Dimitrovgrada
Austrijska kompanija „Alpina”, koja godinu i po dana kasni sa završetkom dela istočnog kraka Koridora 10, dostavila je juče „Koridorima Srbije” novi plan gradnje deonice autoputa Pirot istok –Dimitrovgrad i obilaznice oko Dimitrovgrada.
>> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << />
– Ukoliko „Alpina” i pored dostavljenog dinamičkog plana, početkom građevinske sezone ne nastavi radove na izgradnji Koridora 10, država će raskinuti ugovor, povući bankarsku garanciju i raspisati tender za novog izvođača. To će biti urađeno u saradnji sa Svetskom bankom, koja kreditira deo radova – navedeno je u saopštenju „Koridora Srbije”.
Plan koji je „Alpina” dostavila sadrži detaljnu dinamiku izvođenja svih preostalih radova na nedovršenim deonicama, uz neophodnu vremensku odrednicu.
Po ovom planu, deonica od Pirota do Dimitrovgrada trebalo je da bude završena do kraja 2013.godine. Pojedini objekti na obilaznici oko Dimitrovgrada biće završeni do kraja 2013. godine, dok bi kompletna trasa sa sedam mostova trebalo da bude završena do kraja 2014. godine.
„Alpina” na obilaznici oko Dimitrovgrada gradi dve deonice. Stepen završenosti prve deonice je 89, a druge 62 odsto.
Radovi na obilaznici oko Dimitrovgrada, dugoj 8,6 kilometara, započeti su u aprilu 2010, sa rokom završetka od 720 dana. Završeno je 62 odsto posla. Radovi na deonici Pirot istok– Dimitrovgrad započeti su u novembru 2010. godine, sa rokom od 540 dana. Ova deonica je duga 14,3 kilometra i radovi na njoj su 89 odsto završeni.
Radovi na deonici Pirot–Dimitrovgrad finansiraju se iz kredita Evropske banke za obnovu i razvoj, dok radove na Obilaznici oko Dimitrovgrada kreditira Svetska banka. Ukupna vrednost ugovorenih poslova za obe deonice iznosi 59,3 miliona evra.
„Alina” je, međutim, najavila da će tražiti odštetu od 74 miliona evra. Jer, kako su ranije saopštili za kašnjenje od 18 meseci „krivo” je najpre nepredviđeno klizište, a potom i neblagovremena eksproprijacija zemljišta.
Branislav Đorđević, profesor Građevinskog fakulteta u penziji, sumnja da „Alpina” može da ostvari dinamiku radova koje je predočila „Koridorima Srbije”.
– Pre bih rekao da je to njihov novi manevar i da tako žele da dobiju na vremenu. Oni svesno idu sa niskom cenom, jer znaju da su naši projekti nezavršeni i znaju za probleme u pogledu otkupa zemljišta. I na tu kartu igraju. Sa druge strane mi smo sve arbitražne sporove izgubili, a oni u tim vodama dobro plivaju. Oni to znaju i vešto koriste – kaže profesor Đorđević.
Naš sagovornik smatra „da je suludo prihvatiti ’Alpinin’ novi plan gradnje obilaznice oko Dimitrovgrada i deonice Pirot – Dimitrovgrad”. Po njemu treba napraviti „crveni spisak”, to jest listu nepoželjnih firmi, koje ne mogu da dobiju nijedan posao u našoj zemlji.
– Među njima bi bila i „Alpina”, zato što se pokazala kao nesolidna. Takve spiskove imaju sve zemlje sveta i ne znam zašto ga ne bismo imali i mi. Nijedna banka, kao kreditor ne može to da zabrani – ističe profesor Đorđević.
„Alpina” je podnela odštetni zahtev za most kod Beške, čija cena je pre šest godina ugovorena na 37 miliona evra. Iako se znalo da je preniska ugovor je potpisan, a kada je most 2011. završen „Alpina” je ispostavila račun od 102 miliona evra, pravdajući ga nepredviđenim troškovima. Pošto je Srbija spremna da plati 62 miliona evra ovaj problem će najverovatnije biti rešen arbitražom.
Slično je Srbija prošla ugovarajući koncesionu izgradnju autoputa Horgoš–Požega. „Alpina” je arbitražnom sudu u Parizu podnela odštetni zahtev od 71 milion evra zbog raskida ugovora.
M. Avakumović
objavljeno: 12.02.2013.
