Izvor: Kurir, 25.Apr.2011, 08:08 (ažurirano 02.Apr.2020.)
UBICA AUTOMOBILA KOD ADE
Rupčaga kod Ade dosad je uništila hiljade točkova i delova vešanja, ali putarima ne polazi za rukom da je trajno zakrpe
Jedna od najpoznatijih rupa u Beogradu!
Krater, „udarnica" ili rupčaga kod Ade Ciganlije, u ulici Svetolika Lazarevića Laze, ako ćemo po broju vozača koji je znaju, jedna je od „crnih zvezda" beogradskog asfalta. Dok se širom Srbije i sveta prave graditeljska čuda, >> Pročitaj celu vest na sajtu Kurir << putarima nikako da pođe za rukom da trajno reše ovaj problem. Dovoljno je samo mesec dana od krpljenja i ona ponovo „vaskrsava"...
Mnogi je iskusno izbegavaju, ali svakodnevno ima mnogo novih vozača koji upadaju u „klopku". Epilog je logičan. Ostaci ratkapni, vozači koji u blizini menjaju gume i teška oštećenja na kolima... Bezbednost je ugrožena zbog manevara naglog izbegavanja.
Zakon utvrđuje obavezu putara da obezbedi trajno, neprekidno i kvalitetno održavanje puta i da osigura nesmetano i bezbedno obavljanje saobraćaja, kaže Damir Okanović, direktor Srpskog komiteta za bezbednost saobraćaja.
- Putar odgovara za štetu koja nastane korisnicima puta zbog propuštanja blagovremenog obavljanja pojedinih radova na redovnom održavanju javnog puta. Rupa na kolovozu može da izazove saobraćajnu nezgodu, i to ne samo sa štetom na vozilu već i s povređenim ili poginulim licima. U tom slučaju oštećeno lice može da se obrati putaru radi naplate štete vansudskim putem. Ipak, ukoliko putar odugovlači postupak ili nudi iznos koji ne odgovara stvarnoj šteti, oštećeno lice može pokrenuti parnicu protiv upravljača puta - objašnjava Okanović.Pomenuta rupa nedavno je ograđena sa dva znaka. Međutim, kako saznajemo, zbog spora komunalnih službi u vezi s nadležnošću, niko da se uhvati da to popravi već mesecima.
(M. D. R.)
Zakon protiv vozača
Damir Okanović, direktor Srpskog komiteta za bezbednost saobraćaja, upozorava ne veliki problem u praksi zbog Zakona o bezbednosti saobraćaja, koji, kako kaže, neprecizno i preopširno propisuje obavezu vozača da „prilagodi brzinu" stanju i osobinama puta. Pozivajući se na ovu odredbu, putar se pred sudom često oslobađa odgovornosti za nastanak saobraćajne nezgode i štetu.
