Izvor: B92, Beta, 31.Dec.2010, 11:30 (ažurirano 02.Apr.2020.)
SLO: SCT traži prisilno poravnanje
Ljubljana -- Najveće slovenačko građevinsko preduzeće, SCT koje radi i u Beogradu, proglasilo je platežnu nesposobnost i uložilo zahtev za prisilno poravnanje.
SCT u Beogradu radi na poslu gradnje mosta preko Ade Ciganlije i gradnji prilaznih ulica, a jedno je od najvećih slovenačkih građevinskih preduzeća.
To preduzeće je već duže negiralo pisanja medija da je u velikim dugovima i "da neće izdržati 2011. godinu".
Pored >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << brojnih dugova, SCT samo Novoj Ljubljanskoj banci duguje više od 100 miliona evra, dok je "Petrol" nedavno blokirao platne kartice SCT, zbog dugova za benzin, koji su se, prema pisanju slovenačkih medija, kretali od 12 do 15 miliona evra.
Zbog toga SCT već neko vreme nema mogućnosti da nabavlja benzin.
Inače, slovenačka državna tužiteljka je nedavno slovenačkim medijima saopštila da je Ivan Zidar, predsednik uprave SCT, u oktobru osuđen u Nemačkoj zbog poslovne korupcije, na godinu i po dana zatvora, sa mogućnošću da se kazna preinači u uslovnu ako pristane da plati milion evra.
Pored toga, protiv Ivana Zidara i još par predsednika uprava najvećih slovenačkih građevinskih firmi vodi se sudski postupak zbog kartelskog dogovaranja, a ekipa državnih tužilaca je nedavno protiv Zidara i par njegovih najbližih saradnika podigla optužnicu i zbog sumnje pranja novca i zloupotrebe službenog položaja.
SCT saopštava da je ključno da ima poslove, a pored 64 gradilišta u Sloveniji, SCT ima projekte i u BiH, Srbiji, Albaniji i na Kosovu, dok se nada poslovima u Rusiji i Libiji.
Međutim, šanse SCT da dobije posao u Libiji su male, jer Libija od SCT traži bankarske garancije, koje SCT zbog svoje prezaduženosti ne može da dobije, a prema pisanju slovenačkih medija i Rusija postavlja zahteve koje SCT neće moći da ispuni.
Prema zahtevu za prisilno poravnanje, poveriocima će u narednih 5 godina isplatiti trećinu potraživanja, a prema rezervnom scenariju, pola potraživanja će isplatiti u roku od deset godina.
Oba scenarija su rađena na pretpostavci da će najveći slovenački građevinar dobiti veliki posao na izgradnji olimpijskih objekata u Rusiji u vrednosti 3,8 milijardi evra, pre svega gradnju modernog autoputa Moskva-Soči.
SCT poriče da je sa Rusima posao već dogovoren, a listovi u Sloveniji navode potvrdu svojih moskovskih izvora da je Ljubljanu ovih dana posetila delegacija ruske firme Olimpstroj.
U kompaniji "trenutno ne daju detaljnije informacije o poslu, jer pregovori još traju i poslovna su tajna", i navode da je čitav posao u interesu slovenačke privrede i da ga podržava slovenačka privredna diplomatija.
"Kompanija SCT sa nama nije potpisala ništa, ali ne isključujemo mogućnost da je ugovor o gradnji puteva u Sočiju potpisala sa tamošnjom administracijom", izjavio je za list Delo predstavnik ruske firme.
SCT je prisutan na ruskom tržištu od 1988. godine, kada je prvi projekat bila izgradnja aerodroma u Sočiju, a zatim više objekata u Moskvi i Jakutsku u Sibiru na osnovu čega je, prema navodima preuzeća, stekao reference pouzdanog i kvalitetnog izvođača radova.
SCT u Rusiji još nije završio oko petnaest odsto poslova, a u preduzeću navode i nezavršeni deo na aerodromu u Sočiju za koji ni sami ne znaju tačan razlog.
"Moskva iz nepoznatih razloga ne želi da zgradu (na aerodromu) završimo", rekao je još 1991. godine predstavnik SCT Rajko Popović.
