Izvor: Blic, 19.Nov.2010, 01:10 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Priprema prostora za petlje do mosta na Adi
Ugovori za gradnju pristupnih puteva mostu preko Ade Ciganlije su potpisani, a pripremni radovi već su počeli s obe strane budućeg prelaza na Savi. Do kraja godine će se rasčišćavati teren, obaviti geodetska merenja i obezbediti gradilište, a za mesec i po počinje i gradnja saobraćajnih petlji “Radnička” i “Jurija Gagarina”.
Izvođač radova na novobeogradskoj strani, kojem je pored gradnje petlje poveren i deo saobraćajnice do Ulice Proleterske solidarnosti >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << (prva faza) je slovenačka kompanija SCT.
- Na ovoj strani urađen je skoro sav posao vezan za rešavanje imovinsko-pravnih odnosa. Uklonjeno je više desetina objekata kod Savskog nasipa, od čega je najveći broj bio stambeni. Za svaki od njih bila je utvrđivana vrednost, a sa vlasnicima su zaključivani ugovori o naknadi. Uporedo sa tim, Grad je pripremao zemljište, pa je uklonjen i jedan broj tezgi na Otvorenom tržnom centru, na trasi budućeg mosta - kaže Nenad Bajić iz Direkcije za građevinsko zemljište.
Prema njegovim rečima, na strani Novog Beograda dovode se struja i voda da bi se pripremio teren za dovođenje mašina i početak radova.
Izgradnja petlje "Radnička” poverena je austrijskoj kompaniji PORR koja će ovaj objekat raditi po principu "projektuj i izvedi” (onaj ko projektuje taj i gradi). Tu će takođe biti pripremljen teren, istražne bušotine, geodetska merenja...
- I ovde će se raditi na rasčišćavanju jer je, na primer, tu i jedna velika, zelena površina koju treba iskrčiti. Biće postavljena i zaštitna mreža oko gradilišta, a paralelno sa tim uklanjaće se objekti, među kojima je najveći kompleks Beogradske pekarske industrije. I ovde je imovina rešena - kaže Bajić.
Do Nove godine biće poznata i bliža dinamika radova na obe strane budućeg mosta, a početkom naredne godine počinje prva faza radova na petlji "Radnička” koja podrazumeva penjanje i spuštanje iz Radničke ulice na most i sa mosta, spajanje sa petljom "Careva Ćuprija” i odvijanje saobraćaja u dve kolovozne trake. Rok za završetak radova sa obe strane mosta je 400 dana.
