Izvor: B92, Beta, Tanjug, 21.Dec.2010, 17:20 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Por ispoštovao sve rokove gradnje
Beograd -- Austrijska firma PORR saopštila je da je u Srbiji ispunila je u 2010. godini sve predviđene rokove kada je u pitanju izgradnja mosta na Savi.
Pored toga, izgradili smo i deponije u Jagodini i Leskovcu i učestvovala u radovima izgradnje autoputa kroz Beograd, naveo je direktor PORR-a u Srbiji Martin Kukacka.
Ocenivši 2010. godinu kao veoma uspešnu za firmu, Kukacka je, naglasio da >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << radovi na izgradnji mosta preko Ade Ciganlije dobro napreduju i da očekuje da će most biti pušten u saobraćaj 2011. godine.
Kukakcka je najavio i da će 10. januara 2011. početi izgradnja prilaza za most preko Save kod Ade Ciganlije, od Hipodroma i Radničke ulice. On tvrdi ida će radovi na petlji za novi most preko Save biti završeni za 400 dana, kako je i predviđeno ugovorom sa Gradom Beogradom.
"Gradnja petlje Radnička je sofisticiran i komplikovan projekat i veliki logistički izazov, ali će biti završena u predviđenom roku do kraja 2012. godine", rekao je Kukacka.
Kukacka: Ostajemo dugo u Srbiji
Firma PORR osnovana je 1869. godine u Beču, a u Srbiji posluje od 2003. godine. Pored izgradnje mosta na Savi, PORR je postao koncesionar autoputa Horgoš-Požega, uradio je završne radove na šoping centru "Delta siti" i učestvovao u radovima na izgradnji Univerzitetskog sela.
On je dodao da se izgradnja mosta obavlja po planu i da će radovi biti završeni do kraja 2011. godine, odnosno na jesen ili zimu sledeće godine.
Novi beogradski most preko Save, sa stubom visokim 200 metara, biće ukupne dužine 969 metara i širine 45 metara, sa šest saobraćajnih traka, dva koloseka za šinski saobraćaj i dve pešačko-biciklističke staze.
Kukacka je naveo da će Por u sledećoj godini u Srbiji nastaviti radove na obnovi deonice autoputa kroz Beograd od Bubanj potoka do Surčina i uređenja vodotokova u Srbiji.
"Naša firma je dobila i posao izgradnje pristupnih saobraćajnica sa Čukaričke strane", dodao je Kukacka.
Prema njegovim rečima, i pored loše situacije kada je u pitanju infrastruktura u Srbiji, PORR, koji u Srbiji zapošljava oko 1.000 radnika, uspeo je da ubedi investitore i javno mnjenje u kvalitet svog rada, što je rezultiralo time da će biti veoma zauzet i naredne dve godine.
"Veoma smo zadovoljni našim poslovanjem u Srbiji i nadam se da ćemo još dugo ostati ovde", rekao je Kukacka.
Arbitraža se nastavlja, rešenje je moguće
Ugovor o koncesiji za autoput Horgoš-Požega u martu 2007. godine potpisala je Vlada Srbije u kojoj je premijer bio Vojislav Koštunica. Prema ranijim procenama vrednost koncesije za autoput Horgoš-Požega je oko 1,5 milijardi evra. Koncesija je trebalo da se izda na 25 godina, a obuhvatala je izgradnju leve trake autoputa od Horgoša do Novog Sada duge 106 kilometara, održavanje 68 kilometara autoputa od Novog Sada do Beograda, i projektovanje i izgradnju autoputa Beograd-Požega, dužine 148 kilometara.
Kukacka je izjavio je da očekuje da će na proleće 2011. godine biti nastavljena arbitraža u Parizu oko raskida koncesije za izgradnju autoputa Horgoš-Požega.
"Ima još dovoljno vremena da Vlada Srbije i Por nađu kompromisno rešenje i izbegnu dugotrajni spor pred arbitražom Međunarodneprivredne komore u Parizu", kazao je on novinarima u Beogardu.
Kukacka je kazao da bi arbitraža trebalo da bude nastavljena iznošenjem dokaza i saslušanja svedoka obe strane pred tročlanom arbitražnom komisijom.
Vlada Srbije raskinula je početkom 2009. godine ugovor o koncesiji za izgradnju autoputa od Horgoša do Požege, pošto koncesionari, austrijske građevinske kompanije Por i Alpina nisu do kraja 2008. nisu uspele da obezbede finansiranje projekta.
Alpina i Por su u maju ove 2009. podnele zahtev za arbitražu zbog raskida ugovora.
Koncesionari, čija zajednička kompanija se zove Sever-jug autoput, traže obeštećenje koje je preliminarno procenjeno na 71 milion dolara i koje bi trebalo da bude kompenzacija za troškove pripremnih radove i naknada za gubitak profita.
Pogledaj vesti o: Jagodina
