Izvor: RTS, 31.Maj.2009, 20:39 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Mostovi su put za silazak na reke
Glavni grad će sići na reke izgradnjom mosta na Adi i mosta od Zemuna do Borče, a potrebno je graditi i most preko Ade Huje čime će se zaokružiti obilaznica oko Beograda, rekao predsednik Tadić nakon obilaska gradilišta na mostu na Adi.
Predsednik Srbije Boris Tadić obišao je, u pratnji gradonačelnika Dragana Đilasa, gradilište mosta preko Save, na Adi Ciganliji, i istakao da Beograd treba da iskoristi svoje prednosti i da postane grad na rekama.
>> Pročitaj celu vest na sajtu RTS <<
Gradonačelnik Beograda Dragan Đilas rekao je posle obilaska gradilišta mosta na Adi Ciganliji, da su nedavno dobijena tri idejna rešenja kako bi trebalo da izgledaju mostovi u Beogradu, od kojih će jedno biti prihvaćeno za most Borča-Zemun.
Gradonačelnik je podsetio da je predsednik Srbije Boris Tadić "započeo" taj posao za vreme Olimpijade u Pekingu sa kineskim kompanijama, što je rezultiralo zvaničnim pismom Vlade Kine.
"Ideja nam je bila da most spojimo i sa Zrenjaninskim putem, a da napravimo i spajanje direktno sa autoputem Beograd-Pančevo, da ne bi ceo saobraćaj otišao na deo gde su Borča i Ovča", rekao je Đilas.
Pre godinu dana zaustavljena je privatizacia PKB-a i sada se pokušava isto sa PIK Zemunom, jer će to zemljište, objasnio je Đilas, kada se napravi most na Adi i obilaznica, postati jedno od najboljih građevinskih zemljišta u Beogradu.
"Da se ne bi desile greške kao pre šest godina, da neko kupi firmu za male pare, razmišljamo da uz saradnju Ministarstva ekonomije, PIK Zemun pripojimo PKB-u i napravimo veliko gradsko preduzeće koje hraniti Beograd", istakao je Đilas.
Predsednik Srbije Boris Tadić rekao je da glavni grad do sada nije iskoristio sve razvojne potencijale
"Beograd do sada nije iskoristio sve razvojne potencijale, nikada nije prešao na levu obalu Dunava, nikada nije postao grad na rekama, što je njegova najveća prednost u odnosu na sve gradove u Evropi", rekao je Tadić nakon obilaska gradilišta na mostu na Adi.
Tadić je rekao da će grad sići na reke izgradnjom mosta na Adi i mosta od Zemuna do Borče, i dodao da je potrebno graditi i most preko Ade Huje čime će se zaokružiti, kako je naveo, obilaznica oko Beograda i stvoriti mogućnost za transport robe na efikasniji način.
"Iza mosta kod Ade Huje plan je da se gradi železnički most kod Vinče i bilo bi fanatstično da imamo četiri mosta u Beogradu. Ako tome dodamo most kod Beške, Srbija bi bila zemlja koja je na najbolji način premostila Dunav", rekao je Tadić.
Prema njegovim rečima, u poslove infrastrukture trebalo bi uposliti i domaće potencijale, što nije uvek moguće u potpunosti, zbog ugovora sa stranim firmama.
Govoreći o problemima zemljišta "Luke Beograd" i Poslovnog centra "Ušće", Tadić je kazao da "svaka nadležna institucija mora da završi posao".
"Mi nemamo šta da krijemo i sve nadležne institucije moraju da provere bilo kakvu nepravilnost. Ko god je odgovoran mora da odgovara, ali sa konsekvencama", rekao je predsednik Tadić.
Predsednik Tadić je pre tog gradilišta obišao i radove u Radničkoj ulici na izgradnji pomoćne konstrukcije koja će, kada most bude završen, biti srušena.
Šef države se interesovao da li će biti ispoštovani rokovi za završetak radova i da li će most biti na vreme pušten u saobraćaj.
Most na Adi koštaće 118 miliona evra, biće dugačak 929 metara, širok 45, imaće šest saobraćajnih traka, dve biciklističke staze i dva koloseka za šinski saobraćaj. Biće završen do kraja 2011. godine. Glavni nosilac radova je austrijska firma "Por".
