Izvor: Politika, Beta, 10.Feb.2009, 01:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Most preko Ade – bez zastoja
Izgradnja ovog prelaza preko Save zasad funkcioniše prema utvrđenoj dinamici, naglasio gradonačelnik Dragan Đilas
Nema ozbiljnijeg kašnjenja koje bi moglo da ugrozi rokove za završetak izgradnje mosta preko Ade Ciganlije. Zasad sve funkcioniše prema utvrđenoj dinamici. To je juče izjavio gradonačelnik Dragan Đilas, a prenela agencija Beta.
Prema rečima gradonačelnika, građani će već u toku godine moći da vide kako se most pojavljuje, a utvrđeno >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << je i gde će biti pobodeni šipovi za stubove.
Na terenu se već mesecima nalaze majstori i teška mehanizacija koja je raskopala zemljište, kako na novobeogradskoj tako i na čukaričkoj strani Save. To je urađeno u sklopu pripremnih radova, a pre toga su sa obale uklonjeni splavovi i mali brodići.
Kada bude izgrađen, most preko Ade biće dugačak 929 i širok 45 metara. Imaće šest saobraćajnih traka i dve pešačko-biciklističe staze, a saobraćajni stručnjaci upozoravaju da je neophodno što pre izgraditi prilaze budućem mostu. Tako bi, kažu, najpre trebalo napraviti dugo najavljivani nadvožnjak kod Careve ćuprije, kao i završiti takozvani unutrašnji magistralni poluprsten.
– Već sada bi grad i Republika ozbiljno morali da se pozabave izmeštanjem „Jugopetrolovih” objekata koji se nalaze svega nekoliko desetina metara od gradilišta. Veoma je važno i napraviti petlju kod Careve ćuprije jer bi se upravo preko nje povezivali Banovo brdo i Novi Beograd. Vozila bi, tako, iz Požeške, preko Careve ćuprije, izlazila na Bulevar vojvode Mišića i odatle se direktno uključivala na most – objašnjava Milan Milosavljević, saobraćajni stručnjak koji je tri i po decenije proveo u Sekretarijatu za saobraćaj.
Prema očekivanjima, novi most preko Save u značajnoj meri će ubrzati protok vozila od Čukarice do Novog Beograda. Vozačima je sada, u vreme takozvanog špica, često potrebno i više od pola sata da se Bulevarom vojvode Mišića probiju do ionako preopterećene „Gazele”. Kada bude izgrađen, ovaj most bi trebalo i da rastereti Bulevar vojvode Mišića. Tako bi ovom izuzetno prometnom saobraćajnicom ubuduće moglo da prolazi čak 40 odsto vozila manje.
Ugovor o projektovanju i izgradnji mosta preko Save potpisan je u aprilu prošle godine između Direkcije za građevinsko zemljište i predstavnika konzorcijuma firmi u sastavu: „POR Tecnobau und Umwelt AG” iz Austrije, „SCT d.d.” iz Slovenije i „DSD Bruckenbau GmbH” iz Nemačke. Izabrani izvođač obavezao se da izgradi most sa pilonom i kosim kablovima u roku od 40 meseci, kao i da preuzme odgovornost za eventualno kašnjenje.Vrednost posla je 118,6 miliona dinara.
N. M.
[objavljeno: 10/02/2009]
