Izvor: Kurir, 07.Maj.2010, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
MOST NA TISI KOD ADE JOŠ NE SLUŽI SVRSI
Šesti most na Tisi još nije pušten u saobraćaj jer bi izgradnja prilaznih puteva ugrozila ekosistem
ADA - Šesti, ali najlepši, most na Tisi kod Ade još ne služi svrsi.
Tako će biti sve dok se ne izgrade prilazni putevi mostu sa bačke i banatske strane. Projektovana trasa prilaznog puta u dužini od 24 kilometra, koja se proteže od Iđoša kod >> Pročitaj celu vest na sajtu Kurir << Kikinde do mosta, neće moći da se realizuje jer bi se ugrozio ekosistem na tom lokalitetu, koji nastanjuju žabe, zmije i retke ptice.
- Zavod za zaštitu prirode Srbije naložilo je izmenu već projektovane trase koja najkraćom linijom preko iđoškog atara vodi do mosta jer seče stanište retkih vrsta ptica i životinja. Nova trasa protezaće se obodom tog prirodnog staništa, zbog čega će biti dva i po kilometra duža. Prvobitno se za izradu puta kalkulisalo cifrom od oko 450 miliona dinara, ali će zbog ovih okolnosti trebati više novca. Ako projektna dokumentacija bude gotova za mesec dana, radovi će najverovatnije početi u junu - kaže za Kurir regionalni koordinator Fonda za kapitalna ulaganja AP Vojvodina Dragan Stojanović.
On dodaje da će radove finansirati pokrajinski Fond za kapitalna ulaganja.
- Do kraja građevinske sezone put od Iđoša do mosta trebalo bi da bude gotov. Takođe, treba da se izradi kružni tok kojim se taj put račva prema opštinama Čoka i Novi Bečej. Trenutno se sa banatske i bačke strane rade spustovi sa mosta, koji je ofarban - nastavlja Stojanović.
U podizanje mosta čija je izgradnja zvanično počela 1. juna 2007. godine dosad je uloženo oko 950 miliona dinara. Mereno od stuba do stuba, dug je 246 metara, a sem dva obalna stuba na sredini reke nalazi se pilonski stub visine 80 metara. Zamišljeno je da most predstavlja najkraću vezu ovog dela Bačke i Banata sa Koridorom 10 i žilu kucavicu buduće magistrale, koja će preko Kikinde, Novog Bečeja i Sombora povezati Rumuniju, našu zemlju i Hrvatsku.
Predsednik opštine Čoka Predrag Mijić kaže da se nastoji da veći deo trase budućeg puta zahvata državno zemljište kako bi se olakšali imovinsko-pravni odnosi tokom eksproprijacije.
- Što se nas tiče, radovi bi mogli da počnu tokom septembra, ali se postavlja pitanje finansiranja jer sama opština Čoka nema mogućnosti za tako nešto. Mi smo se od početka zalagali za to da most bude izgrađen na lokaciji na kojoj između Padeja i Ade saobraća skela na Tisi. U tom slučaju trebalo je da postojeća putna infrastruktura bude samo ojačana - napominje Milić.
Nekada spajao obale Dunava
Metalna konstrukcija mosta stigla je pre nekoliko godina iz grada Vilshofena kao dar Vojvođanima radi prevazilaženja šteta nastalih tokom bombardovanja Srbije. Pre toga je dvadesetak godina u Nemačkoj spajao obale Dunava. Iako je prvobitno trebalo da se postavi između Bečeja i Novog Bečeja, od te lokacije se odustalo, pa je postignut konsenzus da se most postavi kod Ade.
