Izvor: Blic, 21.Okt.2008, 09:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Graditelji na terenu za nekoliko dana
Gradnja mosta preko Ade Ciganlije trebalo bi da počne za nekoliko dana. U toku je priprema gradilišta, nakon čega se očekuje postavljanje probnih šipova za pilon koji će biti visok dvesta metara. U Direkciji za građevinsko zemljište kažu da, za početak vidljivih radova na terenu, još čekaju odobrenje za gradnju Sekretarijata za urbanizam.
- Pripremni radovi već su počeli, a procedura oko dobijanja >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << odobrenja za izgradnju neće biti komplikovana. Prvi građevinski radovi će početi narednih dana. U toku je priprema gradilišta, postavljanje zaštitnih ograda, uklanjanje zelenila - kaže Nenad Bajić, šef odeljenja za odnose sa javnošću u Direkciji za gradsko građevinsko zemljište.
Početak izgradnje mosta obeležiće postavljanje probnih šipova za najveći stub mosta - pilon. Radovi će se najpre dešavati na donjem špicu Ade Ciganlije gde je i pozicija pilona.
Spekulacije oko navodno sumnjive slovenačke firme koja je "uskočila” u posao izgradnje mosta u Direkciji za građevinsko zemljište ne žele da komentarišu. Oni navode da je ugovor sa konzorcijumom "Por” sastavljen po svim standardima i da zbog toga ne strahuju od eventualnih komplikacija. Ugovor je potpisan po standardu FIDIC koji se uglavnom primenjuje pri ugovaranju izgradnje infrastrukturnih objekata. Prema ovom standardu, ukoliko izvođač radova ne završi u roku, investitor može uvesti drugog izvođača. Eventualna neozbiljnost izvođača radova i kašnjenje po ovom standardu može biti kažnjena uvođenjem novog izvođača o trošku onoga ko je bio neodgovoran i neažuran. Pojedini mediji već su naveli da je firma "SCT" u Sloveniji poznata po probijanju rokova i podizanju cena radova. U centru pažnje slovenačke javnosti našla se kad je početkom godine uhapšen njen direktor Ivan Zidar zbog sumnje da je učestvovao u nameštanju konkursa za gradnju kontrolnog tornja na aerodromu „Jože Pučnik" u blizini Ljubljane.
Šest saobraćajnih traka
Most preko Ade Ciganlije biće izgrađen sa kosim kablovima i jednim glavnim stubom (pilon) koji će biti visok kao dve Beograđanke zbog čega se pominje kao novi simbol grada. Glavni raspon mosta biće 376 metara, dužina 929 a širina 45 metra. Imaće šest saobraćajnih traka, dva koloseka za šinski saobraćaj (metro) i dve pešačko - biciklističke staze.
