Izvor: RTS, 27.Sep.2010, 17:52 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Đilas obišao radove na mostu preko Ade
Počelo navlačenje 400 metara dugog bočnog raspona na gradilištu mosta preko Ade. Radove obišli gradonačenik Beograda Dragan Đilas i gradski menadžer Aleksandar Bijelić.
Gradonačelnik Beograda Dragan Đilas i gradski menadžer Aleksandar Bijelić obišli su gradilište mosta preko Ade Ciganlije na Savskom nasipu, na novobeogradskoj strani, gde je počelo navlačenje 400 metara dugačkog bočnog raspona. >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS <<
Đilas je rekao da je za početak jedne faze radova sa novobeogradske strane izabran današnji dan, jer je tačno pre tri godine preminuo tadašnji gradonačelnik Beograda Nenad Bogdanović, koji je i započeo ovaj projekat.
"Želim da se na ovaj način u ime svih Beograđana zahvalim na svemu što je Bogdanović uradio za glavni grad, posebno za ogroman trud, rad i energiju da bi most na Adi Ciganliji do kraja 2011. godine zaista bio gotov", istakao je Đilas.
Gradonačelnik Beograda je rekao da je Bogdanović uradio sve što je bilo neophodno kako bi most mogao da raste iz dana u dan i dodao da očekuje da u narednih nekoliko dana budu potpisani ugovori sa izvođačima radova za petlje u Radničkoj i Jurija Gagarina.
Đilas je najavio da se radovi na tim petljama početi krajem oktobra, a do kraja godine biće završena i petlja kod Hipodroma, koja će biti deo pristupnih saobraćajnica.
Direktor projekta Radovan Kotnik rekao je da je čelični deo mosta dugačak 376 metara, kao i da će biti završen krajem avgusta sledeće godine.
Nema govora o avansu od 35 odsto
Đilas je potvrdio je da je kineska kompanija Čajna road and bridž korporejšn tražila avansno plaćanje od 35 odsto za izgradnju mosta preko Dunava Zemun-Borča.
"Nema govora o avansu od 35 odsto, jer za most na Adi smo platili 10 odsto, a to su pravila koja postoje i nema veze da li neko dolazi iz Kine ili Austrije, kod nas je sve isto," rekao je gradonačelnik Beograda prilikom obilaska gradilišta mosta preko Save na Adi.
Đilas je naveo da kineska kompanija "Čajna road and bridž korporejšn" mora da pokaže veći stepen ozbiljnosti i odgovornosti za obilan posao i iznos novca kojim građani Srbije plaćaju izgradnju mosta Zemun-Borča.
"Očekujem da će u narednim mesecima dogovoreni rokovi početi da se poštuju, a ukoliko ne bude tako moj stav će biti, da bez obzira kakve smo ugovore potpisali, da ih izmenimo i da neko drugi gradi taj most", istakao je gradonačelnik.
Đilas je rekao da je pismeno obavestio kompaniju i ambasadora Kine u Srbiji da je neprihvatljiv takav razvoj događaja.
Gradnja mosta na Adi Ciganliji počela je početkom decembra 2008. godine i do sada je izgrađeno oko 300 metara konstrukcije mosta, dok je na levoj obali Save završena izgradnja svih pet stubova, kao i na gradilištu Male Ade.
Ukupna dužina mosta je 969, širina 45 metara sa šest saobraćajnih traka, dva koloseka za šinski saobraćaj i dve pešačko-biciklističke staze, a maksimalna propusna moć u idealnim uslovima biće oko 12.000 vozila na sat.
