Izvor: Glas javnosti, Beta, 07.Jan.2011, 08:43 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Bankrot SCT ne utiče na gradnju mosta na Adi
BEOGRAD - Nema problema u gradnji mosta preko Save, kod Ade Ciganlije, bez obzira na bankrot slovenačke kompanije SCT, koja bi trebalo da gradi pristupne puteve mostu sa novobeogradske strane, kazali su u Direkciji za izgradnju Beograda.
Predstavnik Direkcije Nenad Bajić kazao je da Grad Beograd još nije uplatio avans kompaniji SCT i da radovi na prilaznim putevima još nisu počeli.
On je rekao da će Direkcija za izgradnju Beograda pratiti dalji razvoj situacije >> Pročitaj celu vest na sajtu Glas javnosti << i reagovati ako bude potrebno, ističući da u gradnji mosta, gde je glavni izvođač austrijski Por (PORR) nema nikavih problema.
- Kada su u pitanju pristupni putevi, SCT je na tenderu dostavio bankarske garancije i sva ta dokumentacija predata je Evropskoj investicionoj banci (EIB), koja je dala saglasnost da se ugovor zaključi - kaže Bajić.
Bajić je naveo da su za izgradnju mosta potpisana dva ugovora, da su time razdvojeni izgradnja mosta i pristupnih puteva mostu.
- Konzorcioni ugovor potpisan sa austrijskim Porom odnosi se na izgradnju mosta, a ugovor za pristupne puteve je potpisan sa kompanijom SCT, koja je i deo konzorcijuma - objasnio je Bajić.
Novi beogradski most preko Save, sa stubom visokim 200 metara, biće ukupne dužine 969 metara i širine 45 metara, sa šest saobraćajnih traka, dva koloseka za šinski saobraćaj i dve pešačko-biciklističke staze. Radovi na mostu bi trebalo da budu završeni do kraja 2011. godina, a na prilazima mostu u 2012. godini.
Slovenački mediji pišu da je kompanija SCT proglasila bankrot poslednjeg dana 2010. godine, da je ovo preduzeće duže vreme u dugovima i da je pitanje kako će izdržati 2011. godinu.
U slovenačkim medijima se navodi i da SCT Novoj ljubljanskoj banci duguje više od 100 miliona evra, kao i da dugovi za benzin iznose od 12 do 15 miliona evra.
Problem je, između ostalog, nastao i zbog nemogućnosti ćerki firmi SCT da naplate potraživanja, zbog čega je i sam SCT zapao u ogromne finansijske probleme.
Ova kompanija je pre dva meseca izabrana na tenderu za izvođača radova za pristupne puteve sa novobeogradske strane mosta, odnosno za izgradnju petlje u Jurija Gagarina i deonice do Ulice proleterske solidarnosti. Vrednost ovog ugovora je 36 miliona evra.
Mediji iz Slovenije prenose i da je Slovenačko državno tužilaštvo saopštilo da je predsednik uprave SCT Ivan Zidar zbog poslovne korupcije pre tri meseca osuđen u Nemačkoj na godinu i po dana zatvora ili uslovno da plati kaznu od milion evra.
