Izvor: Politika, 06.Apr.2011, 23:32 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Putari bez para i bez radnika
Od ministra Milutina Mrkonjića juče nismo dobili odgovor da li su isplaćeni svi izvođači i kako će rešiti problem sa Nibens grupom, čiji radnici protestuju
Ministar za infrastrukturu i energetiku Milutin Mrkonjić rekao je juče da bi na pojedinim delovima severnog kraka Koridora 10 trebalo ubrzati radove pre početka letnje sezone. Izvođači radova obećavaju da će biti ispoštovani predviđeni rokovi uprkos tome što radnici Preduzeće za puteve „Beograd”, član >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << domaćeg konzorcijuma koji gradi autoput, štrajkuju zbog neisplaćenih zarada i lošeg poslovanja preduzeća.
Mrkonjić je pri obilasku gradilišta rekao Tanjugu da je zadovoljan brzinom izgradnje autoputa na pojedinim deonicama. Ministar je predstavnicima izvođača poručio da moraju agresivnije da pristupe poslu i da iskoriste priliku koju imaju.
Milan Bojović, direktor Puteva „Užice”, rekao je Tanjugu da će deonica od Novog Sada do Horgoša biti završena kao što je ranije najavljeno do 20. jula, a „Y” krak, odnosno deonica od Subotice do Kelebije do 10. oktobra.
„Smatramo da ćemo rokove koje su nam postavili investitori sigurno ispoštovati”, naglasio je Bojović. On je napomenuo da domaći konzorcijum preduzeća koji predvode Putevi „Užice” ima dovoljno kapaciteta da ispoštuje rokove.
Trebalo bi podsetiti da je najpre najavljivano da će radovi biti završeni do Nove godine 2011, potom u martu, da bi nedavno jul bio određen kao rok do kada bi 110 kilometara autoputa kroz Vojvodinu trebalo da bude pušteno u saobraćaj.
Ispostavilo se da je glavni razlog nelikvidnost Nibens grupe, koja je predvodila grupu domaćih putarskih preduzeća u ovom poslu. Zbog toga je početkom godine došlo i do promena u rukovođenju konzorcijumom. Putevi „Užice” preuzeli su vodeću ulogu od PZP „Beograd”, koje je već duže vreme u blokadi. U grupaciji su ostali „Planum” i „Borovica transport” (za koji radi Nibensova firma „Vojvodinaput – Bačkaput” ).
Domaće firme su se početkom prošle godine obavezale da za 9,7 milijardi dinara izgrade autoput, i to do 1. januara. Kao ključni problem za nepoštovanje dogovorene dinamike ispostavili su se uslovi pod kojima su pristali da grade. Sa državom su se dogovorili da ona iz budžeta sa 35 odsto finansira izgradnju, a ostatak izvođači zaduživanjem kod banaka. S tim što su iz republičke kase dobili samo pet odsto avansno, a ostatak im se isplaćuje na osnovu izvedenih radova s počekom na 60 dana.
Štrajk radnika i nelikvidnost većine članica konzorcijuma za nadležne u preduzeću „Koridori Srbije”, koje rukovodi ovim projektom, nisu zabrinjavajući. U pisanom odgovoru ovog preduzeća navodi se da radovi teku nesmetano.
– Ovakve stvari unutar konzorcijuma ne mogu da utiču na radove i da eventualno izazovu zastoj u izgradnji koridora, jer je ugovorom predviđena solidarna odgovornost između članova konzorcijuma. Što znači da jedni članovi preuzimaju posao drugih ako ovi iz bilo kojih razloga ne rade – kažu u „Koridorima Srbije” i dodaju da iz tog razloga nema razloga za raskid ugovora sa bilo kojom formom iz konzorcijuma.
Kakva je dinamika isplate, u „Koridorima Srbije” ne znaju, jer plaćanja idu preko Ministarstva za infrastrukturu. Od ministra Milutina Mrkonjića juče nismo dobili odgovor da li su isplaćeni svi izvođači i kako će rešiti problem sa Nibens grupom, čiji radnici protestuju. Budući da je pre dva dana oko 1.000 radnika iz PZP „Beograd”, „Niš”, „Vranje”, „Kragujevac” štrajkovalo zbog neisplaćenih zarada i lošeg poslovanja, tražeći od vlade i Agencije za privatizaciju da preispita privatizaciju tih preduzeća.
Milo Đurašković, vlasnik Nibensa, kaže da država njegovim firmama ništa ne duguje ni za radove na Koridoru 10 ni za izgradnju autoputa Ub – Lajkovac, na kome su takođe angažovani i na kome rade nedopustivo sporo.
Upitan da li će se zbog nelikvidnosti Nibens grupe povući iz ovih državnih projekata, Đurašković u pisanom odgovoru navodi da neće. Ali i obelodanjuje da je izvršio pregrupisavanje firmi na koridorima.
– Samo smo se poslovno pregrupisali i sada su Putevi „Užice” lider konzorcijuma. Na projektu izgradnje deonice Horgoš – Novi Sad do sada su bila uposlena tri naša preduzeća: „Vojvodina put – Bačkaput”, Građevinsko preduzeće „Partizanski put” i Preduzeće za puteve „Beograd”. Zbog interne reorganizacije preduzeća za puteve „Beograd” i „Vojvodinaput – Bačkaput” fokusirano je na druge projekte grupacije i to Paraćin – Straža i Ub – Lajkovac. Građevinsko preduzeće „Partizanski put” ostalo je angažovano na deonici Horgoš – Novi Sad i njihovi kapaciteti su stavljeni na raspolaganje Putevima „Užice” kao lideru na projektu u cilju završetka posla – kaže vlasnik Nibensa.
Đurašković je potvrdio da su sve firme Nibens grupe u blokadi, ali i dodao da je u toku potpisivanje sporazuma sa bankama o podizanju blokade i reprogramu kredita. On kaže da je planom za izlazak iz krize tog preduzeća predviđena prodaja svih delova koji se ne bave osnovnom delatnošću. Mada je moguća prodaja i delova koji se bave izgradnjom puteva.
Ranije je najavljivao da planira da proda fabriku maziva, FAM iz Kruševca, Preduzeće za puteve „Vranje” i „Bačkaput”.
M. Avakumović
--------------------------------
Ko je Nibens grupa?
Nibens grupa zapošljava 4.200 radnika. U njenom sastavu posluju: preduzeća za puteve „Niš”, „Beograd”, „Kragujevac” , „Vranje” „Vojvodinaput – Bačkaput”, Građevinsko preduzeće „Partizanski put”, „Signalizacija put”, Fabrika maziva FAM – Kruševac, „Kamen Nibens” DOO, Preduzeće građevinskog materijala „Budućnost”, „Straževica” AD, ZGOP AD Novi Sad.
objavljeno: 07.04.2011.
