Izvor: B92, 05.Dec.2014, 21:36 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Platu ne primaju 13 meseci
Već mesec dana vozovi iz Srbije idu bez spavaćih kola i niko se ne bavi higijenom vagon-restorana.
Sve to zbog protesta dela zaposlenih u preduzeću Želturist, koji štrajkuju jer 13 meseci ne primaju platu. Za 180 radnika voznog ugostiteljstva vreme je stalo.
Od novembra 2013. ne primaju platu a umesto da pružaju usluge putnicima na medjunarodnim i domaćim linijama smrzavaju se na šinama. Kažu da >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << je njihov problem star već sedam godina kada su odlukom tadašnjeg UO iz Zeleznica Srbije prebačeni u Želturist.
"Ja sam pratilac kola 30 godina, sav moj prihod ide u Železnice Srbije. One za to plaćaju fakturu Želturistu koji je sklopljen jos 2008. godine između Milanka Šarančića i Olgice Rudaković, tadasnje direktorke Želturista. Suma je ogronma, imamo dokumenta gde su desetine miliona evra prebacivane na račun Želturista, ali taj novac nije stigao do radnika. To je namenski novac za plate radnika", kaže Srboljub Petrović.
Zaposleni traže isplatu najmanje šest plata i rešavanje statusa firme i smatraju da je za njih jedino rešenje povratak u okvir Železnica Srbije.
"Kad smo se obratili svima gore nadležnima oni otprilike prebacuju pare iz Železnica i Želturist redovno, čak ove godine unapred i avansno su dali pare za naš rad. Mešutim, mi to ne dobijamo. A znate li vi šta se uopšte desilo sa tim novcem? Zadnji slučaj znamo, jedan od zamenika direktora Želturista Gordana Bajatović je putem suda naplatila sve zaostale plate i otišla na bolovanje, piovređen joj je duševni mir. Ona je jedna od dvoje koji imaju deponovan potpis i otprilike tako to ide". prića Budimir Milan, direktor sektora kola za spavanje i ručavanje.
Zbog štrajka ovih radnika Železnice Srbije trpe velike štete. Pored ne pružanja usluga u vozovima, blokirali su i rezervne vagone koji ne mogu da uđu u saobraćaj. U Železnicama kažu da sa Želtursom imaju isključivio poslovni odnos, da im redovno plaćaju usluge i da ovi nemaju pravo da blokiraju njihov rad.
"Želturist pruža usluge Železnicama Srbije i za te usluge po osnovu dostavljenih faktura bude plaćen. Moram da napomenem da su Železnice ne samo platile sve svoje usluge nego i pretplatile i avansirale određen usluge koje će se u narednom periodu realizovati upravo sa ciljem da se reši težak socijalni program radnika Želtursa", kaže Nenad Stanisavljević, iz Železnica Srbije.
Na potezu je država. Za sada je Ministarstvo saobraćaja i infrastrukture formiralo radnu grupu koja se bavi rešavanjem statusa ćerki firmi ne samo Želturista već i još četiri preduzeća čiji je osnivač država, a koja su nekada bila u sastavu Železnica Srbije.
Oni su među 502 preduzeća koja se nalaze na spisku za privatizaciju.
