Izvor: B92, 15.Sep.2008, 11:37   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Mehaničari Boinga nastavili štrajk

Sijetl -- Nedelju dana od početka štrajka gotovo 27 hiljada mehaničara "Boinga" nema nagoveštaja da će se situacija brzo rešiti.

Portparol koncerna "Boing" Tim Hejli je izjavio da još nije ustanovljen termin za pregovore između rukovodstva kompanije i sindikata, ali je naglasio da su čelni ljudi spremni za razgovore.

Članovi unije sindikata mehaničara su u glasanju početkom septembra odbili predlog rukovodstva "Boinga" za novi dogovor o platama. Prema >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << tom predlogu bi plate zaposlenih u naredne tri godine trebalo da budu povećane za 11 procenata, što sindikati smatraju nedovoljnim.

Svaki dan štrajka smanjuje promet "Boinga" za približno 100 miliona dolara, objavila je agencija DPA.

Štrajk ugrožava i novi najavljeni prvi probni let "Boing 787 Drimlajner" do kraja 2008, kao i njegovu isporuku prvim kupcima, pošto budu obavljena sva neophodna testiranja, u trećem tromesečju 2009.

Isporuka novog tipa Boingovog aviona trebalo je da počne pre više od godinu dana, a za njega već postoji oko 900 porudžbina. Prvi probni let bio je najavljen još za avgust 2007, ali je, međutim, taj termin već nekoliko puta pomeran.

Svetske aviokompanije, koje su poručile tu vrstu aviona, najavile su da će podneti tužbe protiv "Boinga" zbog tolikog kašnjenja u isporuci.

"Do kada traje štrajk, avioni se ne mogu montirati", izjavio je Hejli i dodao da se kupcima isporučuju samo one letilice koje su bile završene pre obustave rada zaposlenih.

"Drimlajner" je, uprkos tome što ga još niti jedan kupac nije dobio, već ušao u istoriju kompanije kao najbrže prodavani model. Razlog za to, u eri skupe nafte, svakako treba tražiti u činjenici da troši 20 odsto manje goriva od sličnih modela, a može i da leti duže od ostalih aviona srednje veličine.

Nastavak na B92...