Izvor: Politika, Tanjug, 17.Jul.2009, 23:05 (ažurirano 02.Apr.2020.)
„Ikarbus” na ivici opstanka
PN>Račun firme blokiran, banke joj ne odobravaju kredite, a dobavljači otkazuju isporuke. – Radnici ne odustaju od štrajka
Dvonedeljni generalni štrajk u zemunskom „Ikarbusu” naneo je najvećoj srpskoj fabrici autobusa nenadoknadive gubitke. Račun firme je blokiran, banke više ne žele da joj odobravaju kredite, a ranije započeti izvozni poslovi su obustavljeni, kaže za „Politiku” Srećko Nijemčević, generalni direktor „Ikarbusa”.
>> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << />
Dobavljači su, ističe, počeli da odlažu isporuke, a fabrika je dovedena u takvo stanje da je pitanje da li će uopšte moći da se oporavi. Uprkos tome, radnici ne nameravaju da popuste. Štrajk će, kažu, trajati sve dok im ne budu isplaćene četiri zaostale plate.
– Ne razumem zašto neće da prihvate našu ponudu da im do kraja jula isplatimo junsku, a da neisplaćene zarade za mart, april i maj zamrznemo do oktobra – naglašava Nijemčević. – Zaista ne shvatam ovakvo ponašanje. Ponekad pomislim da možda neko namerno radi protiv „Ikarbusa”, mada ne vidim ko bi to mogao da bude i zbog čega.
Nijemčević i te kako ima razloga za brigu, jer je još neizvesno šta će posle svega što se događa u „Ikarbusu” preduzeti ruski „Avtodental servis”, vlasnik 39,22 odsto akcija fabrike. On, međutim, nije mogao da kaže da li postoji mogućnost da Rusi na kraju, eventualno, prodaju svoj deo akcija i napuste fabriku, ali ističe da se i oni čude zbog čega su radnici tako beskompromisni.
Da i štrajkače brine šta će reći Rusi najbolje svedoči pismo koje su nedavno uputili Aleksandru Konuzinu, ruskom ambasadoru u Beogradu.
–„Avtodental servis” nije ispunio obaveze iz socijalnog programa prema radnicima – kaže Sanja Glušac, predstavnica štrajkačkog odbora. – Duguju nam plate, nisu investirali u proizvodnju, na šta ih obavezuje ugovor, i doveli su naše porodice na rub egzistencije. Zbog toga smo se i obratili ambasadoru Konuzinu, u nadi da on ima uticaj na ovu firmu i da će nam nekako pomoći.
Da nije bilo štrajka, kažu u rukovodstvu fabrike, „Ikarbus” bi završio dugo najavljivanu isporuku autobusa italijanskom „Bredamenarinibusu” i beogradskoj „Lasti”, što bi, naglašavaju, firmi donelo značajan profit.
Postavlja se, međutim, pitanje da li bi i ubuduće „Ikarbus” mogao da ostvaruje veliku zaradu zahvaljujući izvoznim poslovima, budući da bi uskoro mogao da dobije jaku konkurenciju. Reč je, naime, o najavi Mlađana Dinkića, ministra ekonomije i regionalnog razvoja, da bi slovenačka Tvornica vozila „Maribor” uskoro u Kragujevcu mogla da izgradi fabriku za proizvodnju autobusa.
– Konkurencija već postoji. Osim „Ikarbusa”, tu su FAP, „Neobus” i „Vulović”, tako da dolazak Slovenaca za nas ne bi predstavljao udar. Pitanje je da li će se njima to isplatiti. Ako dolaze da bi prodavali autobuse na našem tržištu, onda neće imati značajnije prihode jer je „Ikarbus”, primera radi, ove godine nameravao da u Srbiji proda svega 20 vozila. Izvozni poslovi su mnogo važniji i ako Slovenci zbog toga dolaze, onda će to biti jaka tržišna utakmica – smatra Nijemčević.
Dolazak Slovenaca u Kragujevac mogao bi da zada glavobolju ne samo posrnulom „Ikarbusu” već i proizvođaču autobusa iz ovog grada – kompaniji „Vulović transport”. To je, možda, jedan od razloga zbog koga je pomenuta firma, umesto u Kragujevcu, rešila da zajedno sa beloruskim MAZ-om izgradi novu fabriku autobusa u obližnjem Lapovu što bi, opet, za „Ikarbus” predstavljalo ozbiljnu konkurenciju.
N. Miković
[objavljeno: 18/07/2009]
